國內的「碳費」屬於歐盟CBAM定義的有效碳價形式之一，確定可予以抵扣。

針對產業擔心歐盟CBAM正式實施後，國內的碳定價能否與歐盟接軌的疑慮。儘管環境部已在13日發文說明，依CBAM 2023 年 5 月 17 日公布的正式文本，國內的碳費屬於歐盟CBAM定義的有效碳價形式之一，且產品已在生產國實際支付碳價，例如碳稅、碳費或排放交易等，都確定可予以抵扣。

環境部進一步說明，依歐盟CBAM實施期程，從2023年10月起為過渡期，進口商有義務申報進口產品的碳排放量；並自2026年CBAM正式實施起，產品進口商就必須透過購買CBAM憑證進行財務調整，以平衡碳成本。

環境部也說，根據歐盟CBAM憑證扣減規則，被CBAM納入規範的產品，在歐盟若享有免費排放額度，對應的排放量並無承擔碳成本；另外，產品如已在生產國實際支付碳價，例如碳稅、碳費或排放交易等，則可提出證明文件予以扣除。

以鋼鐵業為例，環境部說，國內碳費徵收對象為鋼鐵廠，其產品鋼胚如輸銷到歐盟，因其產品生產的碳排已繳交碳費，屬於已支付碳價，即可對應扣除已繳納的費用，但扣抵的詳細規定需待明（2025）年中「第三國支付的碳定價如何扣減」及「EU ETS之下免費核配與CBAM制度調和」等細則公布才能獲知。