LEED V5如何兼顧節能減碳與友善生態設計？

LEED綠建築最新版（LEED V5）於今年更新上路，這次改版聚焦在減碳、生活品質與生態。位於美國內布拉斯加州（Nebraska）的建築顧問公司Branch Pattern成為美國首個通過LEED V5 O+M白金級認證的建築，除了透過加裝光電模組，還增設了防窗殺的措施， 是什麼原因影響了綠建築的變革？

評分方式革新 讓建築也能參與氣候行動

由美國綠建築委員會（U.S. Green Building Council，以下簡稱USGBC）制定的綠建築評估系統LEED（Leadership in Energy and Environmental Design），是目前國際間使用最廣泛的綠建築評估認證系統。

台灣也有不少經過LEED認證的建築，如台北101、台達電子、台積電的南科14廠及許多金控大樓等，都在其列。

LEED自1998年推出以來經過了多次升級，最新的第五版（LEED v5）歷經多次大眾溝通會議後在今年正式推出。

這次的更新有三大重點，改變了過往評分方式，新版更著重建築去碳化（decarbonization），占了所有分數的一半；並納入了以人為本的策略，將提升生活品質列為一大評分重點（25%）；生態保護與恢復也占了25%的評分比例，並將「減少鳥撞」列為評分選項之一。

特別的是，這項條件在2013年提出的第四版中還只是加分項，而最新版中納入評分重點，顯示保護生物多樣性在綠建築設計中也是愈趨重視的議題。

有別於過去多著重於讓建築降低對自然的破壞，LEED V5在評分體系進行了革新，強調讓建築也能參與氣候行動，並帶來更多社會影響，積極讓建築朝向與生態共存，甚至帶來額外的生態加值服務。

以比重最重的脫碳來說，過去多關注建築能源使用的情況，但新版本更強調建築全生命週期的碳排放管理，除了應計算建材製造、施工運輸時的碳足跡外，更應積極減少營運碳（operational carbon）與隱含碳（embodied carbon）。在能源方面則鼓勵導入100%再生能源及增強建物之能源效率，以及建築管理與用戶行為之間的碳效益。

在生活品質提升方面，則是新增了「社會公平評估」與「氣候韌性評估」兩項，以居住者或使用者的需求作為出發點，以滿足不同族群的使用需求；且在設計建物階段時，就需評估當地可能面對的氣候風險，積極納入考量並尋求解方。

LEED V5 積極推動建築設計與生態系統的整合，例如強調將自然元素融入建築設計，以增進人類與自然的連結，促進彼此和諧共存，以生態指標導向為設計。

透過建築設計改造保護生態多樣性

「獲得LEED認證的建築物並不意味著就對鳥類友善。」一位退休建築師這樣說道。

在過去建物發展中鮮少將鳥類碰撞（bird collisions）納入考量，更未納入於綠建築評分標準之中，經過許多團體多年努力的遊說之下，終於在 LEED V5獲得重視。

美國鳥類保護協會近年研究指出，每年光是在美國就有高達十億隻鳥類死於窗殺，而韓國每年約有800萬隻，數量十分可觀，使「撞擊建築物」成為美國鳥類非自然死亡的第二主要原因，僅次於被遊蕩貓攻擊，可想而知鳥類窗殺在全球各大城市的數字加總會更為驚人。

這些碰撞意外大多發生於鳥類遷徙的季節，且特別集中於市中心或高樓林立區域，尤其玻璃帷幕牆的反射或透視效果容易誤導鳥類，使牠們誤認為有穿透空間，或是從玻璃倒影中可看到延伸的樹林，導致窗殺意外發生。

隨著都市化擴張、建築物愈趨密集、樓高不斷增加，壓縮了鳥類生存的空間，此外，棲地破碎、夜間的燈光對鳥類造成的風險也與日俱增，是建物設計裡不得不重視的議題。

過多的夜間燈光可能影響鳥類活動，圖由左至右分別為，產生大量光污染的光源、以定時或感測器自動關閉的燈光、亮度低並增加燈罩的光線以及暖光。除了第一種以外，後三種方式都能減少對鳥類的影響。

防鳥撞設計有哪些？

LEED根據建築物的類型劃分為不同的評分體系，例如：「建築設計與改造」（Building Design + Construction，BD+C）適用於新建或大規模翻修的建築；而「既有建築營運與維護」（Operations + Maintenance，O+M）則是許多現有建築會選擇的認證，著重於日常的營運管理是否符合永續綠色標準。

LEED V5這次主要在BD+C、O+M評分體系中新增防鳥撞設計（Bird Collision Deterrence）積分。評分標準包含「光污染與鳥類碰撞減少」（Light Pollution and Bird Collision Reduction），鼓勵建築物在設計時減少夜間光害，並採用對鳥類友善的建材與設計，如使用不透明、無反光的材質，降低鳥類碰撞的風險。