【永續新聞快訊】
本週永續快訊聚焦 五個焦點動態。研究指出，乾旱正加劇抗生素抗藥性風險，顯示氣候變遷已擴散至公共健康領域。能源政策方面，美國終止離岸風電並轉向化石燃料，凸顯轉型路徑出現分歧。企業端則由英國產業啟動跨供應鏈減碳承諾，強化範疇三排放管理。另一方面，歐洲提出以低價甚至免費電力因應再生能源浪費，反映電網瓶頸問題。區域轉型上，澳洲因能源價格壓力加速推動電動公車，顯示交通電動化已連結能源安全與公共服務。
1. 乾旱加劇抗生素抗藥性，氣候變遷成公共健康新風險
由美國California Institute of Technology（加州理工學院）研究團隊發表最新研究指出，乾旱正顯著提升土壤中抗生素抗藥性微生物的濃度，並與全球臨床抗藥性案例呈現高度關聯，顯示氣候變遷正加劇公共健康風險。
研究分析超過100個國家的臨床資料與土壤微生物數據，發現「乾燥程度（aridity）」與醫院中抗藥性比例高度相關。乾旱會使土壤水分減少，導致天然抗生素濃度提高，進而加速細菌篩選出具抗藥性的菌株；同時，乾燥環境也會改變抗生素分解速度與細菌生理狀態，進一步強化抗藥性。
抗生素抗藥性（Antimicrobial Resistance, AMR）已是全球重大健康威脅，僅歐洲每年即造成超過3.5萬人死亡。研究預估，2025至2050年間，全球可能有3,900萬人死於相關感染。
此外，隨氣候變遷加劇，全球乾旱地區人口可能在本世紀末達50億人，使風險進一步擴大。研究呼籲採取「One Health」整合策略，從人類、動物與環境系統共同應對抗藥性問題。
2. 美國砸近10億美元終止離岸風電計畫，能源政策轉向化石燃料
美國內政部（U.S. Department of the Interior, DOI）宣布與法國能源公司TotalEnergies SE達成協議，支付最高約9.28億美元，終止其位於紐約與北卡羅來納外海的離岸風電開發權。作為交換，TotalEnergies將放棄相關租賃，並轉向投資液化天然氣（LNG）與美國墨西哥灣油氣開發等化石燃料項目。
此舉標誌美國能源政策重大轉向。原先離岸風電被視為實現減碳與能源轉型的重要支柱，但政府認為其成本高且不穩定，選擇優先支持可提供基載電力的傳統能源。美國國家再生能源實驗室（National Renewable Energy Laboratory, NREL）曾評估，美國離岸風電潛力龐大，但目前實際裝置容量仍有限。
分析指出，此政策變動可能削弱投資人信心，並影響美國長期減碳與能源結構多元化進程。
3. 歐洲擬推「免費電力」因應再生能源浪費，電網瓶頸成關鍵挑戰
歐洲在能源危機與油價飆升背景下，提出以「免費或低價電力」取代關閉風機的政策構想。英國能源安全與淨零部（Department for Energy Security and Net Zero）宣布，將在風電過剩地區試行向居民提供優惠甚至免費電力，以減少再生能源浪費。
報導指出，歐洲電網基礎設施老舊，無法有效輸送分散式再生能源，導致大量風電與太陽能被迫「棄電」。2024年歐洲因電網壅塞造成的再生能源浪費高達約72太瓦時，相當於奧地利全年用電量；相關調度與補償成本接近90億歐元。
分析指出，現行電網設計以集中式化石燃料發電為主，難以因應離岸與偏遠地區的再生能源輸送需求。專家認為，除了短期價格誘因，更需大規模電網升級與儲能投資，才能真正解決能源轉型瓶頸。
4. 英國產業啟動跨供應鏈氣候承諾，加速範疇三減碳
英國能源、運輸與建築環境相關產業共同啟動「2050 Connected Climate Commitment」，由英國能源基礎設施製造商協會BEAMA主導，目標是推動企業從單一減碳承諾，轉向跨供應鏈的協同減排行動。
此倡議聚焦企業最難管理的「範疇三排放（Scope 3 emissions）」，即來自供應鏈與產品使用階段的間接排放。在監管趨嚴與揭露要求提升下，供應鏈排放已成企業氣候策略核心。
參與企業包括Schneider Electric、Legrand、Wilson Transformers，並獲Scottish & Southern Electricity Networks與City Electrical Factors支持。
該框架要求企業：
- 採用符合《巴黎協定》1.5°C目標的科學基礎減碳目標
- 將永續納入公司治理與決策機制
- 導入循環經濟設計與營運模式
- 強化供應鏈合作與減碳責任一致性
此舉顯示企業氣候治理正從「內部減排」轉向「價值鏈管理」，並透過跨產業協作建立一致的衡量與執行機制，以提升減碳透明度與實際成效。
5. 澳洲柴油價格飆升，政策倡議加速電動公車轉型
隨著柴油價格突破每公升3澳元並引發燃料安全疑慮，澳洲運輸產業團體呼籲政府加速推動電動公車轉型，以降低對進口化石燃料依賴並提升交通系統韌性。
目前澳洲電動公車僅占整體車隊約1%，遠低於中國（約80%）、荷蘭（約25%）與英國（約12%）。在2025年，全國仍有超過4.2萬輛柴油公車，顯示公共運輸高度依賴化石燃料。
產業組織指出，公車承載全國超過一半的大眾運輸乘客，燃料供應不穩不僅是能源問題，更涉及社會公平與基本交通服務。面對能源價格波動與中東局勢影響，電動公車被視為降低風險的關鍵解方。
多地政府已設定轉型目標，例如坎培拉與雪梨計畫於2040年前全面電動化。專家指出，電動公車可使用本地再生能源供電，具備較低營運成本，並可減少空氣污染與健康風險。
此外，電動公車不僅減碳，也能提升交通可及性，特別是在偏鄉與弱勢族群地區，強化社會連結與生活品質。隨著能源危機加劇，交通電動化正從氣候政策，轉變為國家能源安全與公共服務策略的一環。