經濟部標準檢驗局修正「再生能源憑證實施辦法」

經濟部標準檢驗局日前修正「再生能源憑證實施辦法」 ,未來將可核發電量未滿1,000度憑證,最快明年1月上路。標檢局表示,由於並非所有企業都購買整數綠電,為滿足企業需求,將核發電量未滿1,000度的憑證,目前規劃將依各企業每月購買綠電度數核發憑證。

更彈性與精準的憑證,滿足企業再生能源揭露需求

企業為滿足品牌供應鏈綠電使用要求、以及申報環境部溫室氣體盤查或經濟部用電大戶義務,需要提供年度的購買的再生能源憑證,然而根據現有的規定,需滿1,000度綠電才會發一張再生能源憑證(T-REC),並登錄在憑證中心平台。

然而隨著企業需求增加,業者也期望增加核發彈性,經濟部標檢局指出,已有接收到部分業者回饋,指出在國外購買綠電時,國際憑證機構有核發未滿1,000度憑證,希望台灣能比照辦理。

考量到國際憑證機構已有核發未滿千度憑證的作法,加上法規遵循需要提供完整的綠電證明,而企業實際採購的綠電度數也未必為整數,標檢局表示,未來將改為每月依企業實際購電度數核發憑證,盼進一步提升憑證制度的精準性與彈性,有助企業更有效取得符合需求的綠電憑證。

屆時國家再生能源憑證中心的官網顯示也將改變,從過去的核發再生能源憑證「張數」改為「度數」。

T-REC可作為使用綠電的證明。(圖片來源:國家再生能源憑證中心)

台灣的T-REC為電證合一制度,主要用於企業使用再生能源電力的證明。

標檢局建立分級制度,加速小容量綠電案場轉供

未來針對裝置容量未滿1MW(千瓩)的小型再生能源轉供發電設備,標檢局也設立分級管理加速行政流程。標檢局說明,申請人也需符合一定條件,發電設備查核報告可以先以經查驗機構核可,自行評估報告提出,但還是要在3個月到半年補發電設備查核報告。

標檢局指出,透過此制度可讓企業提早取得憑證,滿足部份企業使用需求,未來也將在「再生能源憑證申請及管理作業程序」中訂定相關細部規定。

為了讓企業方便採購綠電,近年來政府也逐步放寬再生能源交易,經濟部能源署2023年底開放自用發電設備綠電,可以售電給再生能源售電業,再由再生能源售電業轉供企業用戶,無售電業執照的第二、三型再生能源自用發電設備業者,不再需要經過繁瑣的「三轉一步驟」。

台灣再生能源憑證的核發數量呈現顯著增長,根據標準局統計,自2017年5月發出第一張憑證以來,在2024年6月核發憑證突破500萬張,如今再生能源發放憑證已經高達863萬張,成交張數達到787萬張。

同時經濟部2023年推出的「中小企業綠電平價專案」首座光電案場在今年上半年併網,台電RE30低碳綠電也在本月上架,不過無論是台電RE30還是中小企業綠電平價專案,都是大於1MW案場,標檢局指出,上述兩個綠電商品不受修正「再生能源憑證實施辦法」影響。

世銀2025碳定價報告

碳定價已經成為全球熱門的碳管理工具,根據世界銀行日前發布的「2025年碳定價現況與趨勢」報告(State and Trends of Carbon Pricing 2025),全球有80種碳稅與碳排放交易制度,涵蓋28%溫室氣體排放量,更在2024年為公共財政帶來超過1,000億美元資金。

80種碳稅與排放交易制度(ETS)運行

2005年全球碳定價工具不到10種,但世界銀行最新碳定價趨勢報告指出,截至2025年初,全球有超過80個實施中的碳定價制度,較前一年增加5個,包括43種碳稅與37種碳排放交易系統(ETS),顯示全球碳市場正不斷壯大。

各國政府面臨龐大的財政壓力,伴隨經濟成長放緩與貿易金融市場波動。在公共財政受衝擊的背景下,碳定價提供了一個強而有力的財務工具,在時局動盪時期仍有可調動的資金,還可確保能夠帶來實質減碳與環境效益。

報告指出,2024年,世界各國政府透過碳稅和ETS徵收約1,030億美元的資金,是2013年的3倍之多,但較2023年碳定價收入1,040億美元略減,主要是歐盟、英國等大型碳排放交易體系價格較低的緣故。

根據報告,目前占全球GDP約3分之2的地區已經實施碳定價政策,覆蓋28%溫室氣體排放量,包括電力和工業部門約50%的排放。其中2024年各國為追求更靈活與市場化的工具,新增碳定價政策多以ETS為主,允許企業買賣碳排放額度,透過強烈的價格訊號引導產業調整減碳路徑。

碳權價格略有下降,自然碳移除價格較高

碳市場分為「強制性」與「自願性」,碳排放交易制度、碳稅、碳費等為政府依照減碳目標,對企業排放量進行管制,或是將碳排放貼上價格標籤,自願性市場則被認為是強制性市場的補充機制,企業可透過執行減碳來轉換成碳權。

報告指出,由於碳稅、國際規範等合規市場需求增加,全球碳權註銷(Retirement)使用量也水漲船高,2024年碳權註銷量與2023年相比增加近3倍。其中民營企業部門是碳權主要推動力,將私人資本引導到各種不同的減碳或是永續發展目標(SDGs)專案。

然而,報告也發現自願性市場碳權買家幾乎沒有成長,碳權供應持續超過需求,2024年未註銷的碳權接近10億噸,這些碳權大多都是2022年以前發行,主要來自林業、土地利用或再生能源專案,報告指出,現在自願性碳權買家多傾向買攸關民生健康與環境保育的「爐灶碳權」或是「以自然為本碳權」。

大部分的碳權價格也持續下降(見下圖),僅有自然碳移除碳權價格較高,每噸價格來到15.5美元,遠期價格更超過20美元,顯示市場前景備受看好。

2022~2025年初碳權價格趨勢。 (圖片來源:2025年碳定價現況與趨勢)

區域合作成趨勢,碳市場互相合作效率更高

報告也發現重要的市場趨勢「區域合作」。例如歐盟正在推進碳邊境調整機制(CBAM),預計在2027年正式課徵碳關稅;美國的碳市場以州級別為主,包括加州總量控制與交易計畫(CCTP)、區域溫室氣體倡議RGGI等,但目前各州也在研擬互相連通的碳市場。

報告指出,全球正轉向連通的碳定價體系,從長遠來看,將能促進規模更大的氣候工作並提高效率。世界銀行指出,自2003年開始追蹤碳市場趨勢以來,全球碳市場快速成長,溫室氣體排放量覆蓋範圍從12%擴大到28%,平均碳價幾乎翻倍成長,也讓全球碳收入增加2倍。

碳定價仍是應對氣候變遷、永續發展以及推動投資的有力工具,同時,政府如何使用碳資金也會影響民眾支持度與氣候調適作為。

碳定價趨勢報告也引述法國氣候經濟機構(I4CE)資料,2024年約有56%的碳收入指定用於環境、氣候和發展專案,資金流向綠色基礎設施、潔淨技術和氣候調適等領域,25%用於社會和經濟支持,其餘19%進入了一般政府預算,碳定價如何使用將影響大眾的支持。

中小企業如何累積「碳實力」

許多企業剛踏進減碳領域的第一步就亂了陣腳。為什麼?因為從紙上到落地,存在許多被低估的挑戰。

挑戰一:數據不足的盤查困境

碳盤查,往往是碳中和的第一步,卻也是許多企業「第一個跌倒的地方」。

不論是組織層級還是產品碳足跡的盤查,企業最常面臨的困難就是數據缺口。許多企業發現,光是要查清楚一項原料的碳排放數據,就得在供應鏈間來回詢問、甚至根本找不到可用的資料。特別是台灣本地產業,區域性碳排放基礎資料仍不完善,導致即便企業想查,也難以下手。

畢竟碳盤查並非一次性功夫,而是需要每年持續更新與審視的長期工程。面對資料不足的現況,建議企業可先從可得的內部數據著手,建立資料庫,並逐年逐步建立與供應商的溝通模式,避免「完美主義」讓專案無法啟動。

若是第一次嘗試盤查產品碳足跡,面臨嚴重數據缺口,建議尋求專業顧問進廠輔導,協助簡化框架、引入外部數據資源,並打造適合企業盤查的標準流程,讓盤查融入企業日常活動。

挑戰二:減碳不是「說做就做」,現實資源仍是門檻

碳中和不是只要「有心」就能完成的事,它是一連串高度制度化的流程,動輒需面對國際標準與第三方查證需求。從組織層級的ISO 14064-1、產品碳足跡ISO 14067,到近期備受關注的碳中和標準ISO 14068-1,每項規範都是道關卡。

除了查證成本,實際推動碳中和所需的盤查、減碳專案執行、人力配置與碳權採購,也都意味企業要投入一整套的資源與預算。然而,當台灣碳市場資訊尚未明確、法規政策尚未完全定型的狀況下,多數企業心中都會浮現現實的疑問:「我現在砸錢做,未來真的能換回什麼報酬嗎?」

基於理性思考,資源有限的中小企業有這樣的遲疑是很正常的。也正因如此,企業更需要在初期就有明確的資源配置策略及目標,並尋求專業協力,按階段將減碳行動切割為可管理、可累積的步驟,而非強求一次到位,才能避免一次投入過深產生的巨大壓力。

挑戰三:不談碳權,就談不了碳中和

碳中和的推動過程中,碳權往往是具爭議卻又無法忽視的一塊拼圖。近年來,從媒體報導的碳權犯罪事件,到社群平台對漂綠現象的渲染,讓許多人對碳權產生不信任,甚至將購買碳權視為企業的「贖罪券」。

對企業而言,真正負責任的作法不是「不使用碳權」,而是支持高品質、符合誠信的碳權。企業可主動制定符合自身公司文化與ESG目標的碳權採購原則,並透明公開使用說明與減碳進度,以誠實贏得市場與利害關係人的信任。

挑戰四:缺乏明確政策信號,企業站在霧中等指引

「成本不是最難的事,搞不懂方向才讓人停下來。」這句話,道出多數企業在推動碳中和時最大的焦慮。看不清前方的路,使人不敢邁出前進的步伐。

目前台灣在碳市場的政策輪廓仍不清晰。政府雖然不斷釋出淨零轉型的方向、母法及子法草案,但在碳費開徵、自主減量、碳權交易、總量管制等關鍵議題上,政策時程與技術細節都很匆忙或是始終不明確。企業自然難以判斷該如何提前布局,也不清楚當下投資減碳行動是否真的能獲得未來降低政策風險的對等回報。

建議中小企業不必一次到位,但必須現在開始。可以先從內部開始,建立初步的永續關注窗口,並定期關注氣候與碳政策動向,了解國家淨零發展策略。

累積「碳實力」的關鍵,不在於一次達標,而在於是否可以持續追蹤變化、做出迅即調整。

中小企業在資訊較弱勢的條件下,更需要提前觀察、分階段準備,或者聘請外部顧問團隊,才能在政策落地時不至於措手不及。

ESG與碳中和,可以提升企業產品競爭力

麥肯錫2023年研究,有超過六成消費者願意為標榜永續的產品支付更高價格;而附上永續標籤的產品,在過去五年內銷售成長率更是其他產品的 1.7 倍。當產品之間的品質與功能差異越來越小,ESG及碳中和就成了企業拉開距離的新戰場。積極投入碳中和、主動提升供應鏈透明度,不只是順應趨勢,更是為品牌貼上未來競爭力的新標籤。減碳,從來都是最被低估的行銷投資。

高雄通過首筆「城市碳預算」

高雄擁有大量鋼鐵石化、水泥等高碳排產業,在淨零轉型路徑上格外積極。高雄市議會三讀通過「高雄市碳預算(2025年~2026年)」,透過兩年一期碳預算,為城市訂定溫室氣體排放上限,創下全國地方政府首例。

納入57項配套措施,市府估2年將減383萬噸碳

高雄市環保局表示,高雄市政府在2024年6月公布「淨零城市發展自治條例」,其中第4條參考英國制度,要求市府以兩年為一期訂定管制目標,推動減碳行動方案,提出碳預算。

碳預算是指一個地區、國家或組織在特定時間內允許排放的二氧化碳(CO2)總量的限制。此概念源於應對氣候變化的需求,旨在控制溫室氣體的排放,以達到減少全球暖化的目標。

以2025、2026年為第一期碳預算年度,盤點未來可能的環評增量,例如橋科、楠梓產業園區等,總計20案,以及人口增減,推估未來2年全市溫室氣體排放將上升242萬噸。

除了增量外,此份碳預算也納入16項量化、57項配套減碳措施,包含產業自主減碳目標、能源轉型電力排碳係數降低、廢棄物再利用、公部門節電計畫、運具電動化、提升污水下水道普及率等,涵蓋6大部門,預估未來2年將減量383萬噸

碳預算有助淨零,訂上限實現中長期減碳

2023年高雄市淨排放量4,952萬噸,比2022年再減少283萬噸。

其中高雄市議會在2023年6月三讀通過《淨零城市發展自治條例》,是《氣候變遷因應法》公布以來全台第一個施行的地方淨零條例,目標2030年二氧化碳排放較2005年減量30%到4,630萬噸,並在2050年達到淨零,以強化政府治理、輔導產業調適、市民生活參與、落實公正轉型為4大核心。

碳預算以2022年城市排放量5,235萬噸為基礎,納入未來增量、減量措施後,設定2025至2026年碳預算為5,093萬噸,約較基準年2005年減量23%。

制定過程中,歷經專家學者、產業、公民團體等超過10場次會議,並經過「高雄市政府永續發展暨氣候變遷因應推動會」審議後送議會,也提出包含監督機制、碳權計畫、產業輔導措施等,做為下一期碳預算制定參考。

碳預算並非實際金錢,也非強制性手段,而是高雄每2年的溫室氣體排量上限,是城市預估未來排放量、達成中長期減碳目標的政策工具。

Circle Economy《 2025 年循環缺口報告》

地球資源有限,但知道嗎,人類每年地底開採超過千億噸物質,回收再利用卻僅 6.9%。這不是應該有的環保進步,而是悄然逼近的資源危機。人類必須從根本翻轉現在經濟模式,才能避免災難降臨。

「循環經濟」(Circular Economy)並非只是「做好垃圾分類」,而是從資源開採、生產製造、消費使用到回收再利用的系統性重構。減少資源開採與浪費、延長產品壽命,目標是達成「廢棄物就是新資源」的封閉系統,取代傳統「挖→用→丟」線性經濟模式,降低資源消耗與環境負擔。

國際永續組織 Circle Economy《 2025 年循環缺口報告》(Circularity Gap Report 2025)說,雖然資源回收總量小幅提升,但全球經濟整體「循環性」卻從 2018 年 7.2% 滑落至 2021 年 6.9%

「回收」卻不一定環保?過度依賴初級材料是主因

看似環保,但事實不然。癥結在人類太依賴初級材料,這類初次從自然界開採的原料,如礦石、原油、砂石與木材,大量投入商品製造、建築與能源生產。根據《循環缺口報告》,2021 年這類材料使用達 192 億噸,遠超過回收材料的成長速度。

這些資源大多走上傳統線性經濟路徑,用一次即廢,變成難以處理的垃圾,如電子廢棄物、複合包裝或有毒工業廢料。

儘管全球約 82% 廢棄物收集,實際再利用率卻僅 27%,大多仍焚化或掩埋。

循環經濟如何逆轉勝?

報告最後提出五大方向,為全球循環轉型的指南:1. 節制消費、延長產品壽命降低地球資源耗用;2. 永續使用生物質;3. 設計可回收、可再利用的基礎設施與建材;4. 淘汰化石燃料,加速綠能轉型;5. 從源頭減廢,推動完善的產品回收體系。

資源耗竭與氣候危機交織的今天,循環經濟已是攸關生存的關鍵。大家,準備好迎接循環轉型的時代了嗎?

 

 

「表前、表後儲能」差異

在釐清何謂表前、表後儲能之前,要先弄清楚,到底什麼是「儲能」?所謂「儲能」,顧名思義就是「儲存能量」,也就是把沒用到的電能先儲存起來,等到需要時再取用的便捷技術。

什麼是「表前儲能」?

目前「表前儲能」,也就是將儲能設備安裝在用戶電表之前,直接與電力公司電網連接的儲能方式,從案場設計、建置、運轉、消防、電氣安全都已有明確規範。吳志偉指出,這是目前儲能案場數量大爆發的原因,未來還將計劃把太陽能發電與儲能結合。

「表前儲能」面臨什麼問題?

然而,要把太陽能發電與儲能結合,目前仍有兩大挑戰。首先,相關單位對儲能系統管理方式與太陽能板不同,導致尋找合適的設置地點十分困難。

其次,由於太陽能發電結合儲能採取「競標制」,業者會根據太陽能板設置量、投資回報率(ROI)決定是否投入,是「表前儲能」遇到太陽能發電的第二個挑戰。

Q4:什麼是「表後儲能」?有哪些特點?

為使儲能更貼近用戶本身需求運作,目前經濟部正推動「表後儲能」,亦即透過在用戶端裝設儲能系統,優化能源使用、降低電費,並提升電力系統的穩定性與可靠性,甚至還可以配合碳中和目標,參與電力交易平台,賺取收入。

表後儲能的第一個特色是容量小且分散。表前儲能就像是「一大塊集中式」的儲能系統,但表後儲能則是在工廠、住宅端,數量眾多且分散。

第二個特色則是靠近用戶端。正因為表後儲能靠近用戶端,主要目標是解決用戶問題,但這也帶來一個挑戰:當用戶自身需求與電力公司調度需求衝突時,到底要優先服務誰?

第三個特色則是以「需量反應」方式參與電力交易,也就是透過誘因或價格機制,促使用戶在特定時段減少用電,或調整用電習慣,以達到電力供需平衡的策略。

Q5:「表後儲能」有哪些工業應用?產生哪些效益?

陳貽評指出,表後儲能最基礎的應用,就是進行契約容量管理,參與尖峰、離峰電價套利,還可參與需量反應等負載管理措施。

表後儲能未來發展的目標,則是節省電費、創造額外收益,符合政府要求的節電率,並在廠區內實現能源優化和用電韌性,都是可能逐步實現的前景。

Q7:「表後儲能」在推動過程中,遇到哪些難題?

然而,經濟部在推動表後儲能時,發現三大問題。首先是成本效益問題。目前儲能系統,特別是鋰電池的價格仍是挑戰,即便工廠用電的零售電價約每度4元,有些電價方案存在價差,但整體效益對一般工廠而言,誘因仍不夠大。

其次是安全疑慮。目前經濟部正和內政部消防署協商,溝通安全距離等問題,一旦不幸發生火災,對鄰近地區產生的衝擊也能降到最低。

再者是空間限制。台灣廠房空間往往相當狹小,業者很難再找到合適的空間設置儲能設備。

另外,用戶端也面臨兩大挑戰。首先是保險問題。表後儲能對保險業者而言,仍是相對陌生的領域,承保相對困難。

同時,「認知落差」也時常發生。有些業者希望儲能設備具有不斷電功能,但購買的設備卻沒有,就造成認知落差。

有業者把表後儲能當成柴油發電機的備用電源,這樣做雖然有助減少碳排,但若遇到電力中斷,柴油發電機啟動仍需要十幾秒,如果表後儲能系統純粹只是備用,沒有不斷電功能,在切換期間就有停電風險。

因此,如果希望表後儲能具備不斷電功能,就需要考量條件相當的選型、系統架構設計,必須花時間和表後儲能系統公司進行討論。

Q8:政府針對「表後儲能」難題,提出哪些對策?

為了解決這三大問題,經濟部目前也採取四大措施。第一個是經濟補助。考量到表後儲能投資回報率恐怕不高,政府將提供業者一定的經費補助。

第二是消防規範協商。經濟部目前正和內政部消防署討論,針對工廠儲能設備研擬更實際、彈性的安全規範,原因是工廠的空間限制無法如表前儲能一樣,把各設備間的安全距離拉到1.5公尺以上。

第三是儲能規模下修。過去經濟部主要討論的是百萬瓦(Mega)的儲能系統,但現在考慮把規模下修到數百、千瓦(Kilo),甚至更小,原因在於電動車普及後,大賣場、商場的供電需求可能無法完全有傳統電網滿足,必須設置表後儲能設備。

第四是法規彈性化。《電業法》中有「自用發電設備聯合設置」的概念。未來若各方達成共識,即便儲能設備設在不同地點,只要透過業者自身的專用線路,也能把電力送回廠區使用。

這對廠房過於侷促的業者而言,可能是一大福音。過去大家總覺得儲能一定要設在工廠廠區內空地,但有些工廠空間太滿,就把腦筋動到屋頂上。但他強調,不建議在過高的屋頂設置儲能裝置,即便消防單位允許,但若不幸發生事故,消防人員可能難以救援,而且現行滅火方式主要是緊急降溫,在高處會面臨挑戰。

因此,經濟部仍建議業者儘量把儲能設備設置在平面上,搭配《電業法》在法規上的彈性,幾家工廠可以共同找一塊地,把設備建置好後,再把電力拉回各自工廠使用。

圖/經濟部建議將儲能系統設置在平面上。

 

台大風險社會與政策研究中心發布「2025企業永續揭露準備度調查」

「產業減碳」是台灣淨零轉型成功的關鍵要點,但台大風險社會與政策研究中心最新的「2025企業永續揭露準備度調查」發現,企業在溫室氣體揭露面與淨零目標已出現停滯,供應鏈碳盤查跟減量目標甚至出現退步,僅有一成企業曾與金融機構進行氣候相關議合,顯示仍需要強化減碳、永續金融的政策誘因。

企業減碳目標缺乏誘因,中小企業減碳力道不高

台大風險中心此次調查在2025年3至4月間進行,對象為台灣年營收1億元以上企業,並針對產業依比例分層隨機抽樣906家。

調查結果發現,雖然進行氣候揭露的企業比例逐年成長,但是由於碳定價跟用電大戶條款政策過於寬鬆,企業對綠色貸款需求偏低,6成企業不清楚或不需要氣候相關金融商品,也導致有進行氣候揭露的企業評估中長期風險比例降低,執行量化財務衝擊的比例也沒有成長。

目前企業減碳的動能包括國際供應鏈要求與用電大戶、碳定價政策法規,但是調查發現氣候政策與法規缺乏明確目標,永續金融方面也未見氣候議合、氣候資訊與綠色貸款成長,需要更大的減碳誘因。

台灣中小企業已經在2023年突破167.4萬家,占全體企業98%以上,中小企業的減碳動能則主要來自於供應鏈與客戶。觀察到企業挑戰,表示分別是不懂、不會、沒資源,從不知如何計算碳盤查、溫室氣體排放計算到該怎麼轉型。

根據企業ESG問卷調查,有53%企業至少執行一項永續計畫,47%尚未有任何永續計畫,其中沒有執行的74%為中小企業。,目前有餘力製作永續報告書都是大企業,中小企業在永續發展跟淨零轉型需要花更多的成本跟資源,需要透過供應鏈與善用產官學資源,一同推動。

淨零轉型說得容易,但執行面有許多技術性的問題,包括有些企業有意願但不知道如何著手、不確定是否符合國際標準,為此卓洋永續提供產業界低碳轉型服務及標準、認證,藉由明確跟一致的架構來強化淨零轉型效益。

企業商務旅行也能減碳

出差搭飛機也要減碳!華航宣布與台積電合作,推動「企業商務旅行 SAF 減碳計畫」,為國內第一個航空公司結合企業差旅,使用台灣自產永續航空燃油(SAF)並運用碳抵換機制,共同推動低碳航空,預估全年台積電員工差旅可減少逾千噸碳排。

永續航空燃料(SAF)是什麼?

「永續航空燃料(sustainable aviation fuel,SAF)」已成為減少航空旅運碳足跡的最佳利器。這是因為航空業約占全球碳排的2%至3%,相較於陸上交通運輸更不易實現脫碳。

而以餐飲油鍋廢油、木屑等農林殘留物等可再生資源製成的永續航空燃料,與化石燃料相比,可減少80%的碳排,也能與傳統化石燃料混用,被視為航空業邁向淨零減碳的關鍵技術。

依照國際民航組織ICAO推動「國際航空業碳抵換及減量計畫(CORSIA)」期程,第一階段(2024年-2026年)國際航空年總碳排放量須維持在2019年排放量的85%,若航空公司超過減碳目標,就有碳抵換需求,未來須透過購買碳權或添加SAF來抵換。

 

台灣版OECM「其他有效以區域為基礎的保育措施」

林業及自然保育署公布台灣版其他有效區域保育措施(OECMs)認證方案,符合復育瀕危動植物等七大生物多樣性價值可提出申請。場域可申請保育共生地認證,以資助、技術或其他方式支持認證場域經營管理則可獲頒OECM支持證明,即日起開放申請,首波申請至2025年8月15日止。

聯合國生物多樣性公約要求各國2030年須有30%國土面積受到有效庇護的目標,農業部林業及自然保育署宣布「保育共生地認證方案」正式上路,呼應生物多樣性公約昆明/蒙特婁框架提出的OECMs(Other effective area-based conservation measures其他有效的區域保育措施),將廣邀里山社區、企業、民間團體及機關學校公私協力,打造無保護區之名但具保育之實的生物多樣性場域空間,達成30%陸域獲有效保育的目標。

 

七大生物多樣性價值。

台版OECM可中途調整,土地使用不會被綁住

如果不依法劃設,要如何界定具有保育價值?林華慶說,只要確保生物多樣性資源可以長期、永續獲得維護,以及在地相關價值、文化等可以被保存,就是保育共生地。他強調,保育共生地是人與自然共生的場域,不是排除人的區域。也因此,申請了OECM的場域也不會因此就被綁住,還是可以改作其他用途,中途可以調整。

有非常多企業期待藉由OECM實踐ESG,這對企業是非常好的路徑。過去兩、三年,已經有企業詢問說,他們有自有土地,不會開發工廠,不會作其他目的開發,要如何營造生物多樣性資源?他相信,企業會是OECM很大的潛在參與者,其他就是農村部落、山村,企業一旦參與經營出現更多物種,對自然正成長就會更了解、內化,

如何參與保育共生地。

凡國、公、私土地所有人、經營人或使用人,只要其經營場域具重要生物多樣性價值或具有營造潛力者,均可提出申請。關注ESG實踐的企業,如透過經費、技術或其他具體方式支持,也可獲得保育共生地支持證書。

2025夏季電費開跑!

全台電價6月1日起採用夏季電費!2025用電一度如何計算,怎麼查詢自己電費?有最新電價單資訊嗎?若發現自己用電不低,該用時間電價或累進電價?

許多民眾看錯電費單,一般住宅用戶收到的電費帳單都是2個月為一期,電費金額要除以二才是每月電費,適用的電價級距也是兩個月用電加總來計算。且國內住宅電價主要為累進計費制,每一級距有其固定電價,只有超出該級距的用電量,才會按照更高的級距收費。

如下圖示,當你拿到電費單,可見到左下角紅色箭頭標示處有一個計費期間欄位,寫著本次抄表期間,也就是這一期電費計算期間,都是以兩個月為一期。也因此,該電費單為615元,要除以二,才是本期的單月電費;電費度數也是321度除以二,單月度數約為161。由於該用戶是以累進電價來計算,若以4月調漲後的級距來看,並未超過330度,因此僅需以120度,以及330度以下的兩個電費級距來計費即可。

2025/2024最新住宅電價各級調漲百分比一覽

用電度數分段 調漲百分比
330度以下(含120度,以及120至330度兩個級距) 3%
331~700度 5%
701~1000度 7%
超過1000度 10%

夏季電費計算區間

你家的夏季電費是計算哪個時間區間的用電量呢?據台電資料是從6月1日開始,10月1日結束。在此日期區間前後,則是以非夏季的價格來計算。

夏季一度電變多少?

依照2024年調漲後的計算標準,台灣大多數住宅用戶,每一度電電價相較非夏季月份會增加多少呢?《遠見》特此彙整2025最新夏季與非夏季價格數據,整理出如下每一度電費用的比較表:

住宅用電(累進電價)夏季與非夏季各區間一覽

每月用電度數分段 夏季每月每度價格 (元) 非夏季每月每度價格 (元)
120 度以下 1.68 1.68
121~330 度 2.45 2.16
331~500 度 3.70 3.03
501~700 度 5.04 4.14
701~1000 度 6.24 5.07
1001 度以上 8.46 6.63

夏季非高峰時段,調配用電

首先,應關注電價的高峰與非高峰時段。台灣電力公司實施了分時電價政策,高峰時段的電價較高,而非高峰時段則相對便宜。夏季的高峰時段定於6月至9月,每天的上午10時至下午1時,以及晚上7時至晚上10時。避開這些時段使用大功率電器,可有效降低電費。

高耗電家電儘量節能

建議從住宅中耗電量較大的電器與設備開始調整,以迅速達到節能效果。以下是10種高耗電家電,如果先從這些下手改換節能標章第一的新產品,或者減少使用,就能有效節電:

家電類別 使用時長 每月或每小時耗電量(度電)
空調冷氣機 每天6小時 每月約90~135度
雙門電冰箱 持續運作 每月約60~80度
電熱水器 1小時 0.8~2.5度
乾衣機 1小時 約1度~3.5度
電視(32吋) 持續運作 每月約50~60度
除濕機 每天1小時 約0.2~0.3度(每小時)
桌上型電腦 1小時 約0.05度~0.11度
電鍋(10人份) 1小時 烹飪最高0.7度,保溫0.0925度
電磁爐 1小時 1度
抽油煙機 1小時 0.4度