台北國際工具機展TIMTOS 2025

由外貿協會與機械公會共同主辦的TIMTOS 2025(全球指標智慧製造暨工具機展),將於3月3日至8日在台北南港展覽館1、2館及台北世貿1館盛大舉行,台灣擁有全球第六大精密機械出口國強大實力,參展業者將聚焦半導體、綠能、電動車、航太及智慧醫療等五大高階應用領域,匯聚全球頂尖工具機品牌展示創新科技與亮點產品,讓到訪者一窺從自動化解決方案到減碳技術的完整生態系。

聚焦三大主題 響應AI與智慧製造趨勢

因應各產業掀起的AI熱潮,TIMTOS 2025積極推動產業轉型,率先提出「AI和機器人」、「未來智造」及「綠力永續」三大主題展區。美國科技巨擘如蘋果、輝達等公司積極進軍AI機器人領域,台灣工具機供應鏈廠商捷報頻傳,多家台廠已成功打入美國大廠的機器人供應鏈,預期將引爆台灣機器人供應鏈的新一波熱潮。

未來智造 AI驅動工業革命典範

「未來智造」聚焦於AI運算與機器人製造所構成的未來工廠。在工業4.0革命中,未來智造是能夠充分運用大數據、AI及工業物聯網等科技,引導製造業轉型升級的典範。從零組件設計、打磨到品管等各項製程,皆可通過雲端與邊緣運算實現自動化,機器人更能替代人力短缺,未來無人化全自動工廠的實現已近在眼前。

綠力永續 邁向ESG智慧轉型

「綠力永續」則是引導廠商邁向ESG(環境、社會、治理)永續目標,加速工具機產業的綠色轉型。減少碳排放和提升節能效率已成不可逆趨勢,未來將以人機協同為目標,自動化則是智慧製造發展的關鍵所在。效率提升即是最佳的節能策略,2025年參展商更以智慧節能為主題,首次提出氫能與AI碳排管理系統的能源解決方案,展現出TIMTOS積累30屆的深厚能量。展覽三大主題相輔相成,成為推動台灣智慧製造及工具機產業發展的不可或缺動力。

歡慶第30屆 TIMTOS亮點活動

適逢TIMTOS第30屆,本屆展覽具特殊意義,主辦單位將首次推出「TIMTOS Keynote」活動,邀請來自全球智慧製造及工具機產業應用領域的重量級企業領袖及學者發表主題演講,讓TIMTOS這個國際性展會成為發表最新技術及搶佔話語權的最高殿堂。此外,展會期間還將舉辦採購洽談會、ESG系列活動、綠色產品競賽及主題導覽等多項活動,進一步鏈結產業生態系的新動能。外貿協會表示,2025年將擴大邀請台灣工具機的主要出口市場以及潛力市場的買主來台參展,共襄盛舉。

MIT:2025 年十大改變未來世界與產業的突破性技術

《麻省理工科技評論》(MIT Technology Review)發表「2025 年十大突破性技術」清單,列舉出今年十項有可能改變未來數十年世界科技發展格局的重大科技,同時分析這些科技何以重要的原因。

薇拉魯賓天文台

位於智利的薇拉魯賓天文台(Vera C. Rubin Observatory)配備全球最大 32 億畫素天文攝影機,將於今年正式啟用,並就此展開為為期十年的南天天體巡天觀測,以協助天文學家研究暗物質、探索銀河系,並深入了解宇宙奧秘。

生成式 AI 搜尋

隨著 DeepSeek 的突然崛起,幾乎沒有人會質疑生成式 AI 搜尋將成為 2025 年的重大突破之一。生成式搜尋將使資訊查找變得更簡單、更迅速。裝置端 AI 還能掃描文件、照片和影片,進而更快找到所需內容。該技術預示傳統搜尋引擎的終結,以及個人 AI 助理時代的來臨。

小型語言模型

拜數千億甚至數兆個參數乃至整個網際網路數據訓練之賜,LLM 大型語言模型得以展現驚人的能力。如今更經濟、更低功耗的小型語言模型(Small Language Models,SLM ),已能多種特定任務與 LLM 一較高下,接下來我們還能見證 2025 年進一步發展與應用。

減少牛隻打嗝溫室氣體排放的解方

根據日本農研機構(NARO)的資料,每頭乳牛平均產生的甲烷排放量高達 500 至 600 升。甲烷的溫室效應僅次二氧化碳,其效應比二氧化碳強數十倍。儘管減少牲畜打嗝產生的甲烷排放的挑戰極高,但已成當務之急。如今,一種能顯著減少牛隻打嗝產生甲烷的飼料添加劑,已在數十個國家上市。不久後,將會出現更有效的產品。

自駕計程車正式上路

經過多年測試,自動駕駛計程車(Robotaxis)終於向大眾開放。在全球十多個城市,乘客現在可以隨時叫車。此外,Waymo 也宣布計劃今年在拉斯維加斯及聖地亞哥等十個新城市測試自動駕駛技術。

更潔淨環保的航空燃料

由廢棄食用油、工業廢料、空氣氣體製成的新型潔淨燃料,有望取代今後飛機對化石燃料的依賴。如今這類替代性航空燃料在研發多年後,正迅速發展成為新興熱門產業,吸引相關企業紛紛投產,各國政府也開始推動要求航空業者使用這類燃料的相關法規。

快速學習機器人

生成式 AI 熱潮的推波助瀾下,機器人學習新任務的速度比以往更快(Fast-learning Robots)。富士康(Foxconn)計劃廠內部署類人型機器人以提升生產效率。如今自動化朝通用型機器人目標邁進,這些機器人可迅速適應新環境,並立即協助處理各種任務。

長效型 HIV 預防藥物

新 HIV 愛滋病毒預防藥物的臨床實驗發現,凡接受治療的婦女與女孩能 100% 免受愛滋滋病毒的感染。這款藥物每六個月只需注射一次,視為 2025 年終結愛滋病毒的突破性發展。

綠色鋼鐵

傳統煉鋼一直是全球最大的工業碳排放來源之一,碳排放量不僅超過全球第三大排放國印度,並遠超航空業。市值達 70 億美元的新創 Stegra 在瑞典北部興建全球第一座工業級綠色鋼鐵(Green Steel)廠,透過可再生能源產生的氫氣煉鋼,並明年開始營運。

有效的幹細胞療法(Stem-cell Therapies)

早在幾十年前科學家便承諾人類胚胎的幹細胞能治癒疾病,現在終於實現。如今實驗室人造細胞的實驗性移植似乎有助治療癲癇和第一型糖尿病這兩種截然不同的疾病,為今後醫學帶來重大突破。

不做永續借不到錢?中小企業如何用ESG打造財務與營運韌性?

面對2025-2026年將執行的ESG法遵,包括國內的IFRS S1/S2揭露準則、範疇三與供應鏈的碳治理、擴大第三波強制碳盤查及歐盟的CSRD揭露規則,企業仍需繼續在永續低碳及AI轉型上努力。

真正的轉型是永續金融變成Business As Usual

為中小企業提供永續發展轉型融資,是金融機構實現氣候目標的優先事項。根據經合組織(OECD),中小企業總計約佔商業溫室氣體(GHG)排放量的 40%,但大多數國家才剛開始邁向淨零排放;

以台灣的先行者多半是金融機構和大型科技產業,很少有中小企業制定轉型計劃或承諾實現淨零排放,融資管道就成了中小企業淨零行動的重要限制因素。目前國內外中小企業貸款隨著三大方向:科技進步、市場需求的演變,以及ESG合規的要求而改變,中小企業在導入低碳和人工智慧轉型的過程中,當然要面對融資的進步和金融科技的趨勢。

面對金融業者也導入永續和AI的運用,提醒中小企業需要更加留意以下各項重點:

1. 自動化和數據分析的力量

金融機構導入智慧自動化工具,是對中小企業貸款的重大轉變。自動決策引擎依靠豐富的數據,有助於簡化貸款流程、增強運營韌性並降低成本。採用機器學習不僅改變了信用決策的速度和準確性,還確保決策標準保持透明和可解釋,進而避免潛在的選擇偏見。

2. 以客戶為中心的策略和簡化的信用政策

隨著貸款機構精進利用技術,越來越強調以客戶為中心的策略。這一方法包括設計符合中小企業獨特需求的客製化產品和服務。透過簡化信用政策,不僅可以增強放貸款與客戶的關係,還能簡化審批流程,減少摩擦。

將這些AI工具嵌入日常流程中,金融服務機構可以改進數據驅動的決策、提高預測分析及增強客戶參與指標。這些措施為中小企業放貸的風險管理框架提供了基礎。

3. 有效的控制、治理和合規 嵌入透明度和治理

在整個信用周期中整合有效的控制和治理,對於健全的風險管理至關重要。運用強調透明度和可解釋性的機器學習技術,可確保貸款機構遵守監管標準,同時減少風險。

4. 數位轉型和風險管理框架

根據麥肯錫(McKinsey)的報告指出,銀行和金融機構正採用數位平台和數據分析來優化其風險決策框架。此一演變不僅提高了保險核保流程的效率,監控投資組合的合規性。

金融科技的發展不僅考量營運流程和風險,透過豐富的資訊,改變中小企業尋求資金的門檻,也改變了市場格局。線上替代式的平台可以促進一個更具包容性的金融生態系統,許多保險公司運用在理賠時,最為明顯的特徵是:更快的審批時間和交易透明度的增強。

永續金融是將ESG納入風險管理

對金融機構而言,中小企業是客戶,也是利害關係人,當然也是碳管理中的範疇三對象,因此透過放貸款實踐與ESG合規標準一致,金融機構也可以為社會創造永續的價值。這涉及範疇三須納入金融機構ESG標準的風險評估框架,進而確保放貸決策支持ESG的商業實踐和創新轉型。

2025年企業如何在永續浪潮中站穩

ESG法規強化與雙重重大性(Double Materiality)的應用

2025年,歐盟的《企業永續發展報告指令》(CSRD)將全面生效,要求企業在報告中納入雙重重大性分析。企業不僅需揭露自身面臨的經營風險,還需評估其對環境和社會的影響。此外,IFRS與國際永續準則委員會(ISSB)的永續揭露準則也在全球開始推廣落實,並與SASB準則等永續框架進行整合,為企業提供更一致性的揭露標準。歐洲及美國的基金市場也將因應新法規調整投資方向,防止漂綠風險,提升透明度。
2025年起,台灣所有上市櫃公司也必須依據金管會規定揭露永續報告書。而且資本額百億以上公司已著手接軌IFRS,預計於2027年發行的年報中新增永續資訊專章。儘管台灣已有99%的前100大企業發布永續報告書,但在雙重重大性與ISSB準則的採用率上,仍與全球領先企業有一定距離。

減碳目標與科技創新驅動低碳轉型

全球企業正加速減碳行動,尤其在技術創新與爭取氣侯融資上更加積極。來自供應鏈的範疇三整體減碳要求也開始逐步落實,運輸過程中包括過去排碳尚未歸屬於特定國家的國際航運及航空業,也在相關國際工會陸續制定減碳目標以及歐盟碳交易體系(The European Union Emission Trading System, EU ETS)將航運及航空業納入列管後,開始積極減碳。此外,生物多樣性金融的興起也讓保護生態成為企業投資的新方向。台灣前100大企業中,92%已設定減碳目標,並在生物多樣性揭露方面達到亞太區域第三的水準。這反映出台灣企業正逐步融入國際減碳與保護生態的潮流。然而,要全面應對未來挑戰更大的碳價政策,以及供應鏈從下而上逐步加強的減碳要求,企業需強化數據管理與揭露流程,對於生物多樣性風險的完整評估,也需要加強對標自然相關財務揭露(TNFD)的框架,以期順利接軌未來納入ISSB的可能。

人工智慧與永續議題交織

人工智慧(AI)的快速普及引發能源消耗、數據隱私與倫理問題,對企業的ESG管理能力提出了更高要求。企業在利用AI轉型時,需同時考慮環境與社會風險。妥善運用AI可提升企業運作效率,達到優化資源配置、節省能資源或是改善治理或社會議題的績效,但同時也可能因高能耗的AI運算及數據中心,挑戰企業的碳中和承諾。而數據隱私及倫理問題,更是同時挑戰企業在治理及社會議題的管理架構是否完備。
台灣處於AI供應鏈中的關鍵環節,然而如何在不同產業中順利導入AI,提升營運及ESG績效,仍是現在進行式的重要挑戰。

綜觀全球ESG 2025年趨勢,台灣企業需先聚焦於國內碳費開徵及上市櫃永續專章揭露即將上路,以董事會為主導推動永續治理,藉由本業結合ESG展現企業優勢,乃至帶動整體產業鏈的轉型升級。而企業的ESG永續揭露資訊已成為企業回應利害關係人的溝通載具,企業須確實與國際法規及標準接軌,提升數據揭露的透明度,站穩腳跟提升在國際市場的競爭力,進一步取得資本市場支持。

 

2025上市櫃永續必修課!

為協助上櫃公司順利迎接2025年永續挑戰,提醒今年度應注意的各項重要制度,涵蓋提升永續資訊揭露、接軌IFRS永續揭露準則、加強資訊透明度與員工薪酬、強化董事會職能,以利提早蒐集相關資料妥善因應。

1. 精進永續資訊揭露

為應對國際永續發展趨勢,櫃買中心指出,自今年元旦起上市櫃公司必須將永續資訊管理納入內控制度,並將其列為年度稽核重點。全體上櫃公司需自2025年起,於8月底前編製前一年度的永續報告書,全面揭露企業在環境、社會及公司治理三大面向的具體作為。

根據上市櫃公司永續發展路徑圖的規劃,溫室氣體盤查與資訊揭露將為兩分階段進行:

一、鋼鐵與水泥業,及2024年底實收資本額達100億元以上的公司:自2025年起需揭露前一年度母子公司合併的盤查資訊、減碳目標、策略及具體行動計畫,並持續完成母公司盤查資訊的確信。

二、資本額在50至100億元之間的公司:則自2025年起,需揭露前一年度母公司個體的盤查資訊。

2. 接軌IFRS永續揭露準則

金管會提醒,實收資本額達100億元以上的上市櫃公司,將自2026年起分階段適用國際財務報導準則(IFRS)永續揭露準則。公司需根據適用時程滾動式調整「永續資訊管理」內部控制制度及稽核計畫。

3. 提升資訊透明度及基層員工薪酬

根據證券交易法第14條第6項修訂,上櫃公司應於2025年股東會完成章程修正,訂定以年度盈餘提撥一定比率為基層員工調整薪資或分派酬勞。此外,為進一步提升企業價值,台灣證券交易所也於日前發布2025年(第12屆)公司治理評鑑指標,要求上櫃公司制定並提報提升企業價值的具體措施,並將相關資訊公開於公開資訊觀測站的「提升企業價值計畫專區」,讓投資人更清楚了解公司現況、未來規劃及長期價值,進一步提升資訊透明度。

4. 強化董事會職能

為強化董事會職能,依現行規定,自2025年起,上櫃公司每年應於3月底前申報審計委員會及薪資報酬委員會的績效評估結果。

其次,為推動董事會成員的多元化,若上櫃公司任一性別董事席次未達1/3,應在股東會年報中說明原因並規劃提升董事性別多元化的措施。此外,根據規定自2024年起依董事任期屆滿期間,上櫃公司需確保不同性別的董事席次不得少於1人,且獨立董事席次不得少於董事席次的1/3,並且獨立董事半數以上的連續任期不得超過3屆。

2025年永續報告規定一文看懂

揭露永續報告時,無論是上市櫃公司還是中小企業都須參考國際標準

隨著金管會與環境部陸續推動永續發展與碳費相關措施,無論是上市櫃公司還是中小企業,在揭露永續報告方面都須參考 SASB、IFRS 及 ISO 等國際標準,並接軌品牌商、CBAM 等國際規範。台灣企業應致力於呈現透明且負責任的永續報告,這不僅能進一步提升全球市場的競爭力,更能讓投資人清楚了解企業在社會責任與環境保護方面的具體作為。以下帶大家了解2025年企業需要揭露永續報告規範有哪些?

2025年金管會在永續揭露報告有哪些新規定?

根據新規定,實收資本額在 20 億元以下的上市櫃公司,必須編製永續報告書,並確保於 2025 年 8 月底前完成申報。此舉旨在提升市場透明度與企業永續發展的標準。

在行業指標方面,作業辦法將依據 SASB 準則,揭露各行業特有的績效指標,幫助企業與投資人清楚掌握各產業在永續發展方面的表現。

此外,金融業、食品業、化工業及餐飲業(若營收占比超過 50%)等相關行業,必須獲得第三方確信,以確保資料的真實性與公正性。

台灣企業何時才會採用IFRS規範?

國際財務報導準則基金會(IFRS Foundation)旗下的國際永續準則理事會(ISSB)於2023年正式推出兩項重要準則:「永續相關財務資訊揭露之一般規定」(S1)與「氣候相關揭露」(S2)。這些準則旨在建立全球統一的揭露標準,增強永續資訊的可比較性,並有效防止企業漂綠行為。為因應國際趨勢,金管會正積極規劃與IFRS永續揭露準則接軌,並將以直接採用(adoption)的方式實施新標準。

  • 2026年:資本額達新台幣100億元以上上市櫃公司適用。
  • 2027年:資本額達新台幣50億元以上且未達100億元上市櫃公司適用。
  • 2028年:其餘所有上市櫃公司開始適用。

企業碳盤查要依據哪些標準?

企業需根據 ISO 14064-1 標準,對所有活動及排放源進行溫室氣體盤查,以確保量化、監督、報告及確證工作的完整與精準。

其中,最新版本 ISO 14064-1:2018 於 2018 年 12 月發布,為全球企業、政府機構及相關利害關係人提供了一致的盤查報告參考,進一步標準化並提升全球溫室氣體管理的作業品質。

溫室氣體查證程序共包含七個步驟:

  1. 申請查驗
  2. 決定查驗範圍
  3. 簽訂合約
  4. 文件審查
  5. 第一階段查驗
  6. 第二階段查驗(每年一次)
  7. 發出查證聲明書

若在第二階段查驗中發現疏失,則企業需採取改善、糾正措施,並進行追蹤查核,待確認問題修正後,再發出正式的查證聲明書。

圖/溫室氣體查證之7個步驟程序。

 

 

台灣2035年減碳38%,6大部門減碳旗艦計畫

總統府召開第三次國家氣候變遷委員會議,會中拍板2030年、2032年、2035年三階段減碳目標,其中2032年減量32±2%、2035年減量38%±2,朝四成挺進,同時國發會、經濟部、內政部、交通部、農業部、環境部等6部會也依次報告減碳目標,提出共20項減碳行動計畫,以落實淨零目標。

2035年減量目標上看40%,向全球展現減碳決心

2024年是有紀錄以來最熱的一年,全球也有多起高溫、乾旱、強降雨等極端氣候發生,因此氣候公約已經呼籲各國,在今年COP30前提出2035年的「國家自定貢獻(NDC)」,也就是NDC3.0,加大、加快減碳步伐,同時各國下一輪NDC的更新就在今年2月,從下個月起就會有更多國家跟進。如今提出三階段國家減碳目標。環境部去年底公布2030年最新減碳目標,較基準年調整為減碳28%±2,即26%到30%,賴清德指出,台灣的半導體產業在世界扮演重要角色,台灣在許多領域都有不錯的表現,有必要更積極地善盡國際的責任,因此2030年減量28%±2%,2032年目標減量32±2%,以及2035年減量上升到38%±2。

能源部

能源部2030年目標減碳818萬公噸,除了汰換低效率火力、非生產性部門提升能效、能源結構調整等自主減碳,旗艦計劃還包括太陽能、離岸風電、地熱、小水力與科技儲能跟氫能、去碳燃氫與碳捕捉等低碳技術,電力排碳係數希望在2030年降到每度0.319公斤CO2e。

製造部

製造部2030年目標減碳2577萬公噸,自主減碳計劃包括製程改善、能源轉換與循環經濟,旗艦計畫為深度節能、高碳排國營事業帶頭減碳跟產業自主減量。

住商部

目前建築業占全台溫室氣體排放32%,未來住商2030年目標減碳2010萬公噸,首先以推廣家用住宅近零建築、商用鼓勵服務業節能,也將整合3項旗艦計劃擴大力道。旗艦計劃則是透過深度節能以及「老宅與社會住宅低碳轉型」、「擴大建築能效改善」、「智慧淨零雙軸轉型」。

運輸部

2030年目標減碳759萬公噸,自主減量包括提升公共運輸量能、運具電動化無碳化、提升能效,新增減碳期計畫則是商用車輛電動化無碳化與納入永續航空燃料。

農業部

農業部2030年目標減碳282萬公噸,自主減量包括農業能源取代及能效管理、農業循環,旗艦計劃還新增低碳永續農業,農業生態韌性與自然碳匯,除此之外,農業部門也可透過森林碳匯、土壤碳匯與海洋碳匯,2030年總共可增匯136.9萬公噸,助攻國家與企業淨零減碳最後一步。

環境部

環境部2030年目標減碳651萬公噸,自主減量包括生活污水、事業廢水、掩埋焚化堆肥等,新增旗艦計畫則是推動碳捕捉利用與封存,針對發電業、石化業與水泥業;另一塊是資源循環,包含資源循環減碳、公有焚化廠減碳、污染防治節能升級減碳,與畜牧業沼氣發電及廢污水節能。並同步推動碳費,預計2030年碳費制度減少370萬公噸,到2027~2028年實施碳費與總量管制雙軌制度。

ESG 範疇三挑戰將接踵而來

很多準則或者法規在要求企業收集範疇三的碳排放數據,這都讓範疇三相關的產品與組織型盤查迫在眉睫。愈來愈多企業被要求要來面對範疇三的各種問題,特別是被要求要揭露範疇三碳排放資訊,包括品牌大廠的綠色供應鏈要求、產品出口進口時要求,以及許多法規要求。

範疇三相關法規

歐洲永續發展報告準則(ESRS,European Sustainability Reporting Standards),規範內容要求報導範圍需涵蓋價值鏈(Value Chain)的範疇三碳排放資訊。

國內金管會要求在2026年會計年度開始起,直接接軌國際財務報導準則(IFRS,International Financial Reporting Standards)的「永續資訊揭露準則」S2,規範內容根據 《溫室氣體議定書》測量,分為範圍一、範圍二和範圍三的碳排放。以及揭露治理機構或管理層用於衡量實現氣候目標進展的指標。

範疇三的管理與減量與去碳化

企業範疇三的管理與減量與去碳化(Decarbonization)常見的困難,產品碳足跡的計算,與處理價值鏈範疇三碳排放時,所有組織都面臨著一個共同挑戰:缺乏足夠細緻化、準確且經查證的原始數據,尤其是上游排放數據。

屬於企業的範疇三範圍的碳排放,由於無法收集到屬於企業的範疇三的供應商所提供關於原物料的碳足跡資訊,造成企業在核算範疇三有困難。

企業的範疇三的供應商,無法提供其的範疇一二的資料,在自身製程的製程排放與能源使用;以及取得(開採)原物料,甚至生產過程使用的能源與運輸的碳排放。

常見傳統而實際做法,企業面對上面的困難,而轉而使用「推估方式」來取得範疇三的碳排放數據。當企業要進行價值鏈上,產品生命週期各階段的減量的工作時,由於企業依照上述「推估方式」來取得範疇三的排放數據,企業由於無法得知更多範疇三的真實碳排放的數據,以至於企業不知道從其範疇三當中,如何進行減量與去碳化。

面對這樣的挑戰,當企業未來接著想要進行企業自身成品的產品碳足跡的減量與去碳化與相關的管理工作,就只能夠去進行下列兩種做法:

1. 替換原物料

2. 企業自身賣給客戶產品,少賣一點

供應商最重要的作為

供應商主動提供產品碳足跡的細部數據,對供應商來看,這件事為何重要呢?

如果供應商不提供產品碳足跡的細部數據,就可能在品牌商客戶,面對因為無法取得數據,而面對其品牌商客戶「企業範疇三的管理與減量與去碳化」的推行困難,品牌商客戶企業就只能夠使用「推估方式」來取得範疇三的排放數據,如果供應商因為沒有提供產品碳足跡的細部數據,而造成供應商提供的產品被品牌商客戶企業更換掉,這樣就會造成訂單流失。

品牌商範疇三的管理與減量與去碳化

對品牌商客戶企業來看,「企業範疇三的管理與減量與去碳化」這件事為何重要呢?

當品牌商客戶企業能夠掌握範疇三的真實碳排放的數據後,就可以進行「企業範疇三的管理與減量與去碳化」的積極管理作法。

供應商透過生產製造的效率提高,來進行產品碳足跡的減量與去碳化。「No Data,No Management」,如果品牌商客戶企業能夠取得,供應商所提供的生產製造碳排放數據,這樣品牌商客戶企業有了數據就能夠進行管理,可以跟供應商一起來合作減量與去碳化。

所以供應商為了因應品牌商客戶企業的範疇三減量所啟動的管理工作,供應商提供自身的碳排放的數據(至少是供應商自身的範疇一、範疇二的數據)是很關鍵的起點。特別是價值鏈的「碳中和/淨零」更是重要,而價值鏈的各種碳資訊揭露,都是最重要的。

碳透明度夥伴關係

面對品牌商客戶企業的淨零排放的需求,以及供應商能夠提供的產品碳足跡的資料具可比較性,而且「顆粒度」足夠細緻,這將有助於提高品牌商客戶企業在範疇三的碳排放量的管理,做到碳排減量與去碳化。

 

國家自定貢獻NDC

什麼是NDC?

國家自定貢獻(Nationally Determined Contributions,NDC)是各國自行設定的氣候承諾,以全球升溫控制在1.5度C以內為目標,提出一套10年的具體行動計畫,其中較受到外界關注的是減量目標,也就是訂定減少碳排的幅度。

為了控制升溫幅度,全球需在2050年實現淨零,因此NDC設定採取逐漸增強(ratchet up)策略,也就是每5年一次的更新得不斷提高標準,以展現更強烈的企圖心。根據規定,遞交時間是當年COP舉辦前的9到12個月,因此最近一次遞交NDC的截止日是2025年2月,由於這是2020年首次遞交以來的第3輪,因此被稱為「NDC 3.0」。

NDC 3.0以前兩次的計畫為基礎,要能夠盡可能拉高目標,又要能貫徹執行。台灣氣候行動網絡(TCAN)歸納國際智庫等各方建言,提出NDC3.0的5大要素:

1. 氣候願景一致

以2050年邁向淨零為目標,NDC應包含短期(2030年)及中期(2035年)減排目標,而已開發國家應提供額外財務及技術支持開發中國家,開發中國家則應具體說明需要哪些協助以及欲達成的目標。

2. 設定產業減排目標

各國應根據自身條件,針對各領域制定減排計畫,並以能源、運輸、製造業等高碳排產業為優先。

3. 可信度與一致性

各國需拉近目標設定與政策落實間的差距,也應確保各國政策彼此沒有衝突,尤其對化石燃料的補貼明顯與氣候目標背道而馳。

4. 氣候正義

NDC應關切氣候脆弱族群承受的損害,促進這些群體在調適政策中的參與,以縮小不同國家或群體間的資源差距。

5. 透明度與當責

NDC應設定絕對減排目標,提高減排數據的透明度,且應強調當責,擔起減排過程中被賦予各種角色的責任。

其中,氣候公正轉型受到愈來愈多關注,簡單來說就是在推動淨零的過程中,儘可能照顧到所有利害關係人的權益。國際勞工組織(ILO)於2024年報告中指出,在193個國家的NDC內容中,有62國提及公正轉型,更有44國提及超過1次。相較於第一版NDC只有1個國家提到,已經有明顯成長。而在COP29期間提出NDC 3.0的巴西、阿拉伯聯合大公國,也都有納入相關內容。

NDC對於各國氣候政策的重要性?

聯合國開發計畫署(UNDP)指出,NDC展現的是各國政府在政治上支持氣候承諾的立場,除了有機會解決氣候危機,還能處理生物多樣性以及能源安全等系統性問題,對於各國擬定氣候政策的幫助如下:

  1. 了解現況:透過國家自定貢獻可檢視各國減排目標、成效、以及實際行動。
  2. 政治支持:國家公開承諾氣候目標,有助於加快永續發展的速度,避免氣候危機的發生。
  3. 普遍價值:符合全球所有國家的需求,也獲得政府高層的認可,更能發揮團結力量。

將氣候目標列為國家優先事項,能加速落實相關計畫,避免走冤枉路,同時也得確保融資策略與目標一致,而為了讓氣候議題納入國家發展及計畫行動中,聯合國建議NDC具體內容可能包括:

  1. 國家發展計畫(National Development Plans)
  2. 產業發展計畫(Sectoral Development Plans)
  3. 長期低碳排放發展策略(Long-Term Low Emission Development Strategies,LT-LEDS)
  4. 國家調適計畫(National Adaptation Plans,NAPs)
  5. 國家生物多樣性策略行動計畫(National Biodiversity Strategies and Action Plans,NBSAPs)
  6. 永續發展目標(SDGs)的國家自願檢視報告(Voluntary National Reviews,VNRs)
  7. 國家永續發展策略(National Sustainable Development Strategies)

全球能源轉型挑戰:七大領域、25個關鍵挑戰

距離達成2050年的淨零排放目標僅達成10%的進程,而能源的生產與使用佔全球二氧化碳(CO2)排放量85%以上,可以看出能源轉型不僅僅是技術挑戰,更是一場實體系統的大轉型,若能轉型成功,將決定未來能源系統的穩定性和可持續性。 根據麥肯錫全球研究院 (McKinsey Global Institute)國際最新報告《The hard stuff: Navigating the physical realities of the energy transition》,指出全球正面臨著能源轉型中的25個重大挑戰,這些挑戰涵蓋了電力、交通運輸、工業、建築、原材料、氫和其他能源載體、碳和能源減排七大領域。此份報告中的 25 項關鍵能源挑戰,提供讀者一文瞭解全球能源轉型挑戰。

能源轉型現況與挑戰

全球能源系統轉型是當前的一大挑戰,涉及七大相互關聯的領域:電力、交通運輸、工業、建築、原材料、氫能和其他能源載體、碳和能源減排。電力領域需率先減少自身排放,並擴展助力交通、工業和建築提供低排放能源。這些領域需要透過原材料、氫能等新燃料,以及碳減排技術的支持,實現全面的轉型。

麥肯錫的研究指出,全球能源轉型仍處於早期階段,目前的低排放技術部署僅達到2050年目標的10%──雖然在電動車、風能和太陽能等領域已取得顯著進展,但如低排放氫能與碳捕集技術的發展還遠遠不足,僅達到目標的1%。要實現2050年全球淨零排放的目標,還需克服25個具有挑戰性的障礙,並推動七大領域的技術轉型和基礎設施擴展。

七大領域中的關鍵挑戰

要成功實現去碳化(Decarbonization),在能源系統的七個領域中,本報告確定了25個重要的挑戰,並系統性地跨行業分析這些領域的相互依賴性,並將它們分為初、中 、高三個層級,反映出迄今為止的進展程度及解決這些挑戰的難度。

(七大領域能源轉型間具有互相關聯性,箭頭表示領域間的主要相互關係及影響方向,顯示在能源轉型過程中,各領域之間的依賴性和協調性。)

三個層級的挑戰

此份分析立基於 3 個影響挑戰難易度的關鍵:(1) 技術性能;(2) 挑戰之間的複雜相互依賴關係;以及 (3) 低排放技術的規模化程度及其限制,以及擴大所需投入、供應鏈和基礎設施規模的難度。25個重要挑戰在根據上述關鍵考量後,劃分為初級、中級或高級挑戰。

  • 初級挑戰:需要在已經成熟的技術部署上取得進展,並且面臨最少的實體障礙。也就是說,低排放技術的性能已經能夠滿足大部分使用需求,即便是在尚未完全解決的使用場景中,技術也正快速進步,技術規模化也能跟上能源轉型的需求。以交通領域為例,乘用電池電動車(BEV)續航里程的提升就是初級挑戰。與傳統內燃機車輛(ICE)相比,BEV的行駛距離稍短,平均約400公里,而ICE車輛約為650公里。此外,充電所需的時間比加油長許多,通常是加油時間的25到50倍。然而,即便考慮極端天氣對電池續航的影響,現有的BEV技術已能夠滿足約70%的家庭日常需求。隨著電池技術的進步,例如電池能量密度每年增長約3%,過去十年中BEV的平均續航里程已增加了約200公里,這意味著技術性能持續提升並解決剩餘的障礙。
  • 中級挑戰:需要加快現有技術的部署,並且需要相應的基礎設施和投入來進行大規模應用。儘管有成熟的技術選項可以使用,但推廣速度受到限制,尤其是在基礎設施和關鍵資源的供應面。例如,為支持電池電動車(BEV)和氫燃料電池電動車(FCEV)而建設更廣泛的充電基礎設施和供應鏈,就是一個典型的中級挑戰。
  • 高級挑戰:技術上還有很大差距、而且整個轉型才剛開始。因為技術目前還無法滿足一些更高需求的情況,且挑戰之間常常有著密切的相互依賴性,這使得問題變得更加複雜。例如,貨運去碳化就是一個典型的高級挑戰──儘管電池電動車在乘用車上的表現較好,但在重型卡車上,由於電池能量密度不足,無法在一次充電內滿足長途貨運需求;再加上目前電動卡車的比例非常低,且長途電動卡車幾乎為零,這項轉型才剛剛起步。要推動更多電動卡車上路,必須啟動一場更大規模的轉型。

解決高級挑戰=減少近 50% 能源碳排放

要實現淨零排放,就必須減少能源系統中約一半的二氧化碳排放,解決高級挑戰勢在必行。這些挑戰涉及能源轉型中的最大技術與物理性障礙,也是消除能源系統中 40% 到 60% 的二氧化碳排放的關鍵,而其中電力和工業領域合計約佔80%,是高級挑戰中最大的排放來源。

(技術差距大、轉型剛起步的高級挑戰,佔能源系統中 40% 到 60% 的二氧化碳排放,因此是淨零轉型的重要關鍵。資料來源:mckinsey

在電力領域,需要提高再生能源的占比,但這會帶來電力輸出穩定性的挑戰,需依賴長期儲能等技術解決。在工業領域,鋼鐵、水泥等產業需要突破現有技術的局限來實現減排;而交通領域則集中在卡車、航空和航運的減排。此外,太陽能和風能技術雖已成熟,但要發揮其減排潛力,仍需清潔電網的支持,而清潔電網的建立又取決於解決電力領域的高級挑戰。總結來說,解決初級和中級挑戰雖然可以推動減碳進展,但最終實現淨零排放仍需解決高級挑戰,這是不可或缺的關鍵一步。