歐盟LULUCF規章

歐盟LULUCF規章是什麼?

執委會在2021年提出「林業和其他土地使用(Land use, land-use change, and forestry, LULUCF)條款」的修法,由於建構淨負排放是一個長期的政策挑戰,應審慎規劃未來的碳匯能力,近年來歐盟開始大舉進行森林碳匯,主要是在歐盟的LULUCF規章。

歐盟議會(European Parliament)於2023年表決通過贊成的修正案,希望透過恢復濕地和沼澤、造林並停止伐林,來穩定歐盟的自然碳匯,期許讓歐盟減碳的幅度超過原先所設定在2030年減量55%的目標。

 

聯合國氣候變化政府間專家委員會 (Intergovernmental Panel on Climate Change,IPCC) 於 1997 年將土地利用、土地利用變化及林業 (Land Use, Land Use Change and Forestry,LULUCF) 納入修訂版國家溫室氣體排放清冊指南 (IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories),其中 LULUCF 就 1990 年後土地利用、森林及其他木質生物蓄積量的改變,造成碳排放及碳移除量進行估算。

 

為達成2050年淨零溫室氣體排放的氣候目標,必須在歐盟的內部政策做實質的轉變,2050年長期的氣候中和目標亦應納入LULUCF規章。

因此LULUCF規章成為邁向2050年淨零排放的重要政策,土地利用格外重要,恢復和提高土地的碳匯,也就是由自然環境(例如樹木)吸收二氧化碳的能力,對於氣候目標是很重要的。

因此應提高碳匯,才能達到2050年的氣候中和目標,應從森林開始著手,包括改善和執行森林保護、更永續的森林管理、永續的重新造林和造林、依據生物多樣性策略,透過濕地、泥炭地和退化土地的恢復,改善土壤的管理,致力於氣候中和的目標。

LULUCF規章是歐盟內部、長期政策、建構政策結構可行性的一個政策選項與提高歐盟組織架構的角色,因此執委會將LULUCF規章完全納入在經濟上降低溫室氣體的目標。

為了提高森林碳匯,2030年歐盟森林策略強調歐盟森林的數量和品質的重要性,加強森林的保護、恢復和韌性。

在解決氣候變遷和生物多樣喪失上,森林和與森林有關的領域扮演重要和多功能的角色。

歐盟實質努力於監控排放降低和有效率地以自然碳匯移除二氧化碳。森林作為自然資源可以捕捉和儲存大量的碳,因此森林在實現淨移除二氧化碳的目標扮演一個關鍵的角色。

LULUCF規章的目標就是在2030年與2050年的溫室氣體排放目標,在每個會員國的土地利用排放必須由等量的碳移除抵銷全部的排放,亦包括管理森林兩旁的農地、草地和濕地在內。

LULUCF與碳排放交易體系的政策整合

LULUCF規章的設計是補充碳排放交易(ETS)與成果分享規範指令,因為碳排放交易(ETS)與成果分享規範指令排除LULUCF,生態系統連結經濟活動,因而也形成與其他關於土地的政策,例如共同農業政策、環境政策與再生能源指令的協力合作和衝突。

在歐盟,利用森林生物質是再生能源的重要來源,應提高在全歐盟的LULUCF碳移除。

LULUCF規章規定了制,重靈活機新改造會員國的排放補償,會員國必須採行歐盟的新規則符合森林參考水準計算及補償其所做的碳移除,最終目標為簡化計算規則。會員國應舉證其已經超過移除的排放補償與因而無預期減少淨移除。

總而言之,LULUCF規章的目標是在「歐洲綠色政綱」架構鼓勵提高碳匯,為了要達到2050年氣候中和的目標,LULUCF碳匯應有更高的優先性與油碳補著和儲存等其他政策措施支持,且應更明確和及時的碳匯策略,由於森林碳匯涉及土地利用,

而土地利用仍屬於會員國的權限,再加上會員國普遍面臨森林老化的問題而造成淨碳匯能力不足,因此歐盟森林治理制度努力解決森林老化欠缺的碳吸收現象,才能真正達到「歐洲綠色政綱」的目標。

金管會新版「綠色轉型金融」方案

金管會推出新版「綠色及轉型金融行動方案」,以5核心策略6大推動重點、共30大項推動措施,期望擴大金融支持面向與力度,協助政府與企業推動淨零轉型。同時,未來也將強化國銀綠色授信檢核機制,預計2028年開始列入金檢範圍。

新方案重點:強化綠色授信檢核、建綠色證券認證制度

金管會表示,未來將啟動跨部會合作,以資金面、揭露面、生態面、資料面、培力面,及提升國際影響力共6大面向,推動30項綠色及轉型金融措施。

在資金面制度,之後將強化綠色授信檢核機制,並建置台灣的綠色證券認證制度

其中在資金面制度,將再強化綠色授信檢核機制,同時建置台灣的綠色證券認證制度。金管會指出,目前綠色授信認定依照金融聯合徵信中心的「金融機構授信資料報送作業要點」,由銀行自行訂定認定程序規範,尚無強制檢核或認證機制。

根據統計,截至今年9月底止,銀行業綠色授信總金額達1兆5,917億元,永續績效連結授信達1兆3,582億元,金管會預計,未來將由聯徵中心明定綠色授信、永續績效連結貸款、社會責任授信等資金用途及檢視方式認定原則與提出問答集,並辦理授信認定教育訓練,2025年12月底前銀行必須納入內稽內控,2028年起檢查局將列金檢重點。

金管會也將配合環境部成立綠色金融創新基金,協助導引保險業資金投入支持型經濟活動及關鍵戰略產業。

未來將以資金面、揭露面、生態面、資料面、培力面與提升國際影響力六大面向推動。(圖片來源:金管會)

未來將以資金面、揭露面、生態面、資料面、培力面與提升國際影響力六大面向推動。(圖片來源:金管會)

未來將以資金面、揭露面、生態面、資料面、培力面與提升國際影響力6大面向推動。(圖片來源:金管會)

從綠色金融變身「轉型金融」,助力高碳排產業轉型

金管會自2017年推動「綠色金融行動方案1.0」,並於2020年8月及2022年9月接續推動2.0及3.0,最初著重資金支持綠能產業,2.0再擴及ESG與綠色永續領域,3.0更是整合金融資源,最新版本將從綠色金融擴展至「轉型金融」,更聚焦於企業朝綠色及永續邁進的動態過程。

金管會提到,近年來歐盟、日本、新加坡等國家已推出「轉型金融」政策框架、方法或相關的指引及方案。舉例來說,水泥、鋼鐵、肥料與電力業是全球經濟支柱,但由於這些產業尚未符合「綠色」標準,往往無法獲得綠色金融支持,理應要協助這些產業轉型,鼓勵銀行業及保險業將企業自主減量計畫、自願減量及抵換專案納入投融資評估,優先考量。

金管會也盤點綠色與轉型金融面對的挑戰,包括:

  • 企業與金融業減碳壓力增需有明確轉型策略
  • 金融業需要更完整產業碳排數據來導引企業減碳
  • 整合永續資訊揭露方式簡化作業
  • 永續金融專業與認知可進一步提升
  • 鼓勵金融業參與國際會議與專案彰顯成效。

金管會指出,未來盼能導引民間資金支持永續相關基礎建設、低碳技術的研發、強化ESG及新興風險的因應機制等,並提升永續意識及能力建構、發揮金融影響力及提升國際能見度。

ESG-公司治理(G,Governance)

美國科技公司Techinsights拆解華為最新AI加速器「升騰910B」,發現使用台積電的7奈米晶片。美國自2019年就將華為列為技術禁運名單,台積電自2020年起已無法向其銷售先進晶片

本案到目前為止,台積電的公開透明處理方式,包含主動報告、資訊公開,可謂危機處理及公司治理的典範。

公司治理和環境減碳一樣重要

一般而言,ESG框架內的社會責任是指公司如何管理其與員工、供應商、客戶及其營運所在社區的關係。關鍵面向包括確保公平的勞工實踐、維護人權以及促進多元化和包容性。治理是指指導和控制公司的規則、實踐和流程,例如商業道德。

若在十年前,可以肯定地說,貿易管制和「ESG」混合體所描述的整套合規要求,是獨立且截然不同的。在大多數情況下,目前仍然成立。

但重疊範圍越來越多(例如: 報告義務和對違反美國強迫勞動法的嚴格處罰。永續報告不實,在英國的《數位、市場、競爭與消費者法案》一旦通過,英國競爭與市場管理局(CMA)可對違反「綠色標示法規」的漂綠企業直接開罰全球營業額的10%。),這些舉措開始刻意將兩者靠攏,尤其是在ESG法規不斷快速結合國內及國外法規發展。

公司治理可能造成的風險

這些項目可能造成公司以下的風險:

 

1. 公司和個人的責任風險:如果公司被發現對其利害關係人,違反ESG標準,應負有責任,即使他們事先並不知情,仍可能面臨罰款或法律制裁;將導致公司和個人面臨重大責任風險,如董監事責任,包括法律訴訟和處罰,處罰項目不僅限於罰款,坐牢、吊銷執照都可能出現在不同國家的法規中。

 

2. 違規行為的嚴厲處罰:監管機構可以對違規行為處以嚴厲處罰,強調採取嚴格合規措施的必要性。日後會因不合規可能引發監管機構更嚴格的審查,如審計和檢查,從而擾亂業務運作。這種審查通常會導致額外的成本和資源分配。

 

3. 聲譽損害:除了法律懲處外,違規行為還可能損害公司聲譽、削弱客戶信任並損害與利害關係人(stakeholder)的關係、長期的聲譽損害、銷售額下降,並且由於對其治理實踐的負面宣傳而導致股價下跌,其影響甚至可能比罰款或處罰更大。

 

4. 財務影響:ESG所造成的法律和聲譽風險,都可能造成業務或營運中斷,進而增加運營成本,並因延誤、合規成本增加或失去市場准入而影響獲利能力。

 

國際貿易的遊戲規則正在迅速變化,特別是隨著ESG元素越來越多。ESG原則建基於風險管理與建立長期價值,企業跨境貿易必須符合法律合規性思考,並負責任行事,以及與利害關係人達到充分的議和。

公司治理執行原則

ESG的公司治理議題和範圍的確帶來額外的挑戰和改變,並需要新的合規性管理,包含:

1. 建立健全的治理框架:制定全面的治理結構,明確定義角色、責任和決策流程。此框架應促進各級組織的問責制和透明度。

2. 實施三線防禦模型:

第一線涉及營運管理,實施控制措施。

第二線由風險管理和合規職能組成,支持和監控第一線。

第三線是內部審計,提供對治理實踐的獨立保證。「2」

 

3. 定期進行風險評估:進行持續的評估以識別、評估和優先處理治理風險。這包括了解法規變更和組織內的潛在漏洞。定期評估有助於調整策略以有效減輕識別到的風險。

 

4. 持續監控合規性:建立強大的監控系統以追蹤內部政策和外部法規的合規性。定期審計和績效評估可以幫助識別偏離既定治理實踐的情況。

 

5. 制定明確的政策和程序:創建詳細的政策,以指導組織內的決策過程。這些政策應定期審查和更新,以反應法規或業務營運的變化。

 

6. 加強培訓和意識計劃:為員工提供持續的合規要求和道德實踐培訓。教育員工有關他們在維護治理標準中的作用,有助於培養合規和問責的文化。監控這些指標有助於確保治理實踐與組織目標一致。

 

公開透明、即時揭露是實踐公司治理的最高指導原則。台積電的客戶涉嫌違反美國禁令,台積電第一時間主動報告、提供資訊,除了自清,也讓商譽可能的損害降到最低,不但為跨國組織立下好的典範,更可以讓包含客戶在內的商業夥伴提高風險管理的意識。

 

經濟部再生能源條例修法3大重點

「再生能源發展條例」已歷經2019年、2023年2次大修,本次因應再生能源推動實務,經濟部重新檢視再生能源發電設備的定義,並強化太陽能設備設置後的管理及相應罰則,同時放寬地熱導入定向井的土地使用及取得規範等。

重點一:不是生物質,廢棄物發電排除再生能源行列

此次修法預告其中一個重點,便是修正生質能和重新定義再生能源發電設備。生質能是指利用農林植物、沼氣,還包括來自「生物質」、且可供發電的產業生產或加工等製程。

因此之後廢棄物燃料(指垃圾發電)將排除在再生能源與相關補助辦法外。經濟部指出,目前國際間只有將生質能部分納入再生能源範疇,因此國內一般、事業廢棄物作為發電能源,將不再適用相關補助。這也代表,雖然未來廢棄物發電設備可繼續運作,但由於不再屬於「再生能源」,無法享有相關躉購費率補貼與獎勵支持。

重點二:強化太陽能維運管理,未落實回收罰款30萬起

除此之外,為了強化太陽能開發與市場管理,未來新建案若未裝置一定容量以上太陽能板,以及未做好設備管理維護或拆除回收,期限未改善者,將處新台幣30萬元以上、150萬元以下罰鍰,且可按次連續處罰。

經濟部指出,由於國內再生能源裝置量漸具規模,除了透過躉購費率等政策持續鼓勵推動,並以再生能源憑證實施規範滿足產業綠能使用,也需要按個別再生能源類別,強化案場營運管理。

為避免太陽能案場廢棄模組造成環保污染,先前政府已經設立回收機制,設置太陽能應繳交回收清理費用每瓩 1,000元,做為回收制度的經費來源。

去年5月,立法院已三讀通過再生能源發展條例第12條之1,強制符合一定條件的新建、增建或改建建築物,應在屋頂設置一定裝置容量太陽能板,因應修法,經濟部與內政部也規定未來新建、增建或改建建築物如面積達1000平方公尺(約300坪)以上,每20平方公尺應設置1瓩太陽光電,相關子法預計今年底公布。

重點三:地熱開挖100公尺以上,土地所有權人不可拒絕

同時,為推動台灣地熱開發,政府也進一步完善地熱規範。考量地熱能探勘、開發階段如導入定向井,可有助增加取熱範圍,因此在達到一定深度且不影響地表空間使用的前提下,放寬定向井土地使用及取得規範。

根據新規範,為設置地熱能發電設備而探勘或開發地熱,且其井體或管路採取定向井或斜井方式通過公、私有土地下方深度超過100公尺者,就深度超過100公尺部分,土地所有權人不得拒絕。

但設置者應選擇損害最小的地方與方式,且必須要支付相對應的補償,至於補償方式或金額,由設置者與土地所有權人協議。

 

臺灣2050淨零轉型,114年預算重點在哪裡 !

114年 VS 113年,淨零轉型十二項關鍵戰略行動計畫各項預算比較

 

1、風電與光電 (預算增加約 21.6%)

114年 332 億元,主要係台灣電力公司辦理離岸風力發電第二期計畫、綠能第一期計畫 300.7 億元;經濟部辦理家戶屋頂設置太陽光電加速計畫 10.2 億元。

113年 273 億元,主要係經濟部及台灣電力公司辦理離岸風力發電第二期計畫、綠能第一期計畫、風力發電第五期計畫等 269.8 億元。

 

2、氫能 (預算減少約19%)

114年 9 億元,主要係經濟部辦理氫能移動載具燃料電池系統開發、氫能與低碳燃燒工業應用暨高壓氫輸儲關鍵技術開發、氫能示範驗證及應用計畫等7.1 億元;中央研究院辦理基於2050淨零減碳之前瞻性科技開發與實踐規劃研究計畫 0.8 億元。

113年11 億元,主要係經濟部辦理興達電廠氣渦輪機混氫示範機組、氫能移動載具燃料電池系統開發、氫能燃燒工業應用暨高壓輸儲關鍵技術開發等 9.6 億元。

 

3、前瞻能源 (預算增加約36.6%)

114年41 億元,主要係台灣糖業公司辦理農業循環豬場改建投資計畫 17.1 億元;經濟部辦理再生能源推廣計畫、地熱潛力區塊資訊擴建及鑽井計畫、地熱發電技術研發及推動等 9.6 億元;台灣中油公司辦理臺灣地熱高潛能區地質調查、產學合作引進深鑽技術 8.4 億元;國家科學及技術委員會辦理永續能源之再生能源前瞻科技與落實應用 2.5 億元。

113年30 億元,主要係經濟部辦理地熱能發電示範獎勵計畫、地熱潛力區塊發展條件評估及區域調查資訊擴建計畫、擴大地下再生能源潛力場域深層鑽探與資源確認計畫等 11.8 億元;台灣中油公司辦理臺灣地熱高潛能區地質調查、東部地區地熱鑽井計畫、產學合作引進深鑽技術等 11.7 億元;國家科學及技術委員會辦理永續能源之再生能源前瞻科技與落實應用 2.6 億元。

 

4、電力系統與儲能(預算減少約3.8%)

114年334 億元,主要係台灣電力公司辦理離岸風力發電加強電力網第一期計畫、太陽光電併網工程、智慧型電表基礎建設 AMI 推動方案等 324.6 億元。

113年347 億元,主要係經濟部辦理太陽光電併網工程、區域電網儲能計畫等 252.2 億元;台灣電力公司辦理離岸風力發電加強電力網第一期計畫、第一期低壓智慧型電表(AMI) 布建計畫等 92.1 億元。

 

5、節能 ( 預算增加約112%)

114年242 億元,主要係經濟部辦理住宅家電效率升級計畫、住宅能效提升計畫、能源效率管理與節能技術推廣輔導綱要計畫等159 億元;經濟部及台灣自來水公司辦理降低漏水率計畫 72.6 億元。

113年114 億元,主要係經濟部辦理住宅能效提升計畫、能源效率管理與節能技術推廣輔導綱要計畫、補助老舊或耗能設備汰換等 106.7 億元;內政部辦理補助公有既有建築物及建築公共緊急避難空間能效改善及淨零示範計畫等 5.9 億元。

 

6、碳捕捉利用與封存 (預算減少約8.4%)

114年11 億元,主要係台灣中油公司辦理二氧化碳封存技術研究 5.3 億元;國家科學及技術委員會辦理碳捕捉再利用及封存前瞻科技研發與落實應用、科學園區淨零技術先導示範驗證計畫 2.5 億元;經濟部辦理碳循環關鍵技術開發計畫 2.1 億元。

113年 12 億元,主要係經濟部辦理二氧化碳封存技術研究、減碳技術園區規劃、設計與技術可行性評估及碳捕集技術發展研究、碳循環關鍵技術開發計畫等 7.9 億元;國家科學及技術委員會辦理碳捕捉再利用及封存前瞻科技研發與 落實應用、科學園區淨零技術先導示範驗證計畫 2.4 億元。

 

7、運具電動化及無碳化 (預算減少約18%)

114年55億元,主要係交通部及環境部辦理2030 年客運車輛電動化推動計畫 38.5 億元;經濟部辦理電動機車產業環境加值補助計畫、智慧電動巴士 DMIT 計畫、電動載具關鍵次系統與再生能源檢測技術暨工業能效提升計畫 11.5 億元。

113年67 億元,主要係交通部辦理 2030 年電動公車推動計畫、交通運輸節點設置公共充電樁計畫等 34.4 億元;經濟部辦理電動機車產業環境加值補助計畫、智慧電動車輛產業發展計畫、電動載具關鍵次系統與再生能源檢測技術暨工業能效提升計畫等 25.4 億元。

 

8、資源循環零廢棄 (預算減少約20%)

114年12 億元,主要係經濟部辦理高分子核心關鍵材料推動計畫、永續升級整合推動計畫、循環經濟創新與跨域整合領航計畫等 4.5 億元;環境部辦理減量回收及資源循環推動計畫、資源循環減碳技術計畫 3.8 億元;農業部辦理循環農業減碳科技與產業場域輔導 2 億元。

113年15 億元,主要係環境部辦理資源循環減碳技術計畫、減量回收及資源循環推動計畫等 6.9 億元;經濟部辦理高分子核心關鍵材料推動計畫、循環經濟創新與跨域整合領航計畫等 5.8 億元。

 

9、自然碳匯 (預算增加約10%)

114年32 億元,主要係農業部辦理公私有林經營及林產發展、擴大有機友善耕種面積、厚植森林資源等 28.3 億元;國家科學及技術委員會辦理新興生物型負碳科技之研發與應用計畫 1.1 億元。

113年29 億元,主要係農業部辦理公私有林經營及林產發展、擴大有機友善耕種面積、厚植森林資源等 25.1 億元;國家科學及技術委員會辦理新興生物型負碳科技之研發與應用計畫 1.4 億元。

 

10、淨零綠生活(預算增長約40%)

114年90 億元,主要係交通部辦理公路公共運輸永續及交通平權計畫、環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期、智慧運輸系統發展建設計畫 81 億元;環境部辦理打造資源回收友善環境 2.7 億元。

113年64 億元,主要係交通部辦理推動公路公共運輸服務升級計畫、環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫、推動智慧運輸系統發展建設計畫等 55.4 億元;環境部辦理打造資源回收友善環境、淨零綠生活轉型減碳技術發展及推廣計畫等6.4 億元。

 

11、綠色金融 (預算增長約900%)

114年1億元,主要係經濟部辦理綠電交易拓展暨數位碳查證技術計畫 0.9 億元。

113年0.1 億元,主要係金融監督管理委員會辦理永續金融評鑑等經費 0.1 億元。

 

12、公正轉型 (預算約持平)

114年2 億元,主要係國家科學及技術委員會辦理建構淨零政策與社會調適所需之社會科學基礎計畫 1 億元;國家發展委員會辦理淨零公正轉型關鍵戰略推動計畫 0.6 億元。

113年 2 億元,主要係國家科學及技術委員會辦理建構淨零政策與社會調適所需之社會科學基礎計畫 1 億元;國家發展委員會辦理淨零公正轉型關鍵戰略推動計畫 1 億元。

電動車產業的全球影響

電動車(EV)產業的崛起正深刻改變全球經濟與產業結構。根據國際貨幣基金組織(IMF)2024年《世界經濟展望》報告,電動車的普及將徹底重塑全球汽車產業,並對國際貿易、投資以及就業市場產生持久影響。這場變革不僅關乎氣候目標的達成,還將影響全球價值鏈的分佈,改變製造業的競爭格局。

汽車產業的轉型:從燃油車到電動車

IMF指出,全球汽車產業正處於一場前所未有的轉型,電動車成為減少溫室氣體排放的關鍵。2022年,美國交通運輸部門占國內溫室氣體排放的36%,歐盟占21%,而中國為8%。為了應對氣候變遷挑戰,各國政府紛紛推動電動車發展。例如,歐盟計劃在2030年至2035年間,將汽車排放量在2021年的基礎上減少50%;美國則通過《通脹削減法》(IRA),提供購車補貼及充電設施的支持。

隨著政策推動和技術進步,全球電動車市場份額正在快速增長。根據IMF數據,從2010年到2023年,全球電動車市場份額顯著提升,尤其是中國,已成為全球最大的電動車生產和出口國。

美國

● 高關稅政策:美國於2023年對中國製造的電動車徵收100%進口關稅,以抵消中國車商的價格優勢,保護本土電動車產業免受廉價競爭的衝擊。

● 產業支持政策:通過《通脹削減法》,美國政府提供購車補貼和充電站基礎設施支持,以推動美國電動車市場增長,並提高本土車商的競爭力。

歐盟

● 進口關稅:2024年10月,歐盟對中國電動車徵收高達45%的關稅,旨在應對中國車商對歐洲市場的衝擊,並保護本土汽車產業。

● 減排目標推動:歐盟計劃到2030年將汽車排放量減少50%,同時加強對本土電動車技術的投資,促進產業發展。

法國與德國

● 縮減電動車補貼:法國和德國均已縮減電動車補貼,這顯示部分歐洲國家在面對全球市場變化時,重新調整政策以穩定市場。

電動車的產業影響與經濟重構

電動車的普及將徹底改變全球汽車產業的經濟架構。IMF預測,隨著電動車滲透率提升,歐洲的GDP可能在中期內減少0.3%,而歐洲汽車產業的就業機會將縮減,勞動力將轉向其他資本密集度較低的產業。

此外,電動車產業的轉型將改變全球供應鏈。IMF在報告中提到,隨著電池和稀有金屬需求增加,全球價值鏈中的角色將重新分配,特別是歐洲和亞洲國家在這一產業鏈中的外國增加值比例將顯著提升。

破解綠色通膨迷思

台灣碳費將於2026年開徵,鋼鐵、水泥業等排碳大戶將成首波徵收對象。自碳費制度提出至今,外界反彈聲浪不斷,因擔憂這些額外成本將造成「綠色通膨」(Greenflation),使房價、物價抬升,最終剝消費者身上一層皮。然而,減碳成本真的都轉嫁給消費者了嗎?碳費對房物價的具體影響為何?

綠色通膨是什麼?

綠色通膨係指在推動環境政策與綠色技術的過程中,因碳成本上升導致商品與服務價格增加的現象,影響因素包含碳稅排放交易體系(ETS)和再生能源補貼等。這些政策雖然能夠減少碳排放並推動綠色技術的發展,但不可避免地提高了企業的生產成本,進而造成商品價格上漲​。

以台灣為例,政府為實現2050淨零目標,正積極推動碳費制度和能源轉型。然而,徵收碳費將對鋼鐵、水泥等高碳排產業帶來巨大的碳成本挑戰,而這些上升的成本最終會轉移到如建築業等下游產業,進而對房、物價產生影響​。

從營建業成本看碳費如何衝擊房價

在台灣,碳費政策的實施對營建業的影響已逐漸顯現。由於鋼鐵水泥產業首當其衝,相關建材成本將水漲船高,進而反映在下游的營建業。

初期碳費徵收時,營建材料成本上升幅度較不明顯。如下圖一所示,若碳費以每噸300元起徵,鋼筋成本將增加約1.14%,混凝土成本則上升約3.37%。隨著碳費逐年提高,預計到2036年,鋼筋成本可能上升至9.95%,混凝土成本將增加至24%,這些成本將推升房價。預計到2036年,房價上漲幅度將約為2%​。

不同碳費起徵費率對每單位鋼筋與混凝土的成本影響

低碳產品比較貴? iPhone碳成本與價格的真相

蘋果公司(Apple)在減少產品碳足跡方面取得了顯著成效,尤其是在供應鏈中大幅削減碳排放。然而,這些減碳成本是否直接由消費者承擔?綠色產品是否誠如大眾普遍認知的,與價格高昂劃上等號?

值得關注的是,雖然蘋果在減碳過程中使生產成本增加,但iPhone的價格並未隨之上揚。從下圖二來看,從2016年到2023年,iPhone的碳足跡減少了11%,但價格卻反而下降了約15.6%(經通貨膨脹調整後),顯示蘋果並未將其減碳成本賺價至消費者身上​。

 iPhone歷史價格與產品碳足跡

上述案例顯示,碳費和減碳成本並不一定會直接推高商品價格。以營建業和其他高碳排產業而言,隨著未來碳價逐步提升,其成本壓力將會逐漸顯現,但碳費徵收初期對價格的影響較小。

從電子業的案例看來,儘管蘋果致力於供應鏈脫碳以減少產品碳足跡,但iPhone的價格不僅沒有因而上漲,反而隨著產品碳足跡的減少而降低。由此可以推斷,在競爭激烈的消費性電子市場中,企業往往會通過自行消化成本來維持市場競爭力​。

綠色通膨的影響因產業、政策和市場競爭力的不同而異。對於高碳排產業而言,碳費和其他減碳成本可能會在未來推動價格上漲;而在技術進步和市場競爭激烈的行業,碳成本則不一定由消費者買單。隨著技術創新和政策的逐步成熟,政府和企業應共同努力,以確保在實現碳減排目標的同時,最小化對經濟和消費者的負面影響​。

什麼是熱通膨(Heatflation)?

「熱通膨」(Heatflation)這個詞早在 2022 年開始出現在媒體上,說明因極端高溫而導致物價上漲的情況。美國喬治城大學教授 David A. Super 在《國會山莊報》(The Hill)投書指出,「如果我們想控制通貨膨脹,我們現在必須解決氣候變遷問題。」而根據環境媒體《Grist》報導,科技記者Bob Keefe在其著作《氣候經濟學》(Climatenomics)中說道,氣候變遷已經成為一個巨大的經濟問題。
今年初,《自然》期刊發布了一篇題為「全球變暖和極端高溫加劇了通貨膨脹壓力」(Global warming and heat extremes to enhance inflationary pressures)的研究,這份由歐洲央行與德國波茨坦氣候變遷衝擊研究所(Potsdam Institute for Climate Impact Research)共同撰寫的研究指出,由於氣候變遷持續加劇,全球各地主要的農作物產區歉收,進而擠壓價格,熱通膨可能會讓食品價格的上漲幅度,在未來 10 年內達到每年 0.9% 至 3%。
《Grist》提到,除了因高溫導致農作物歉收之外,經濟學家發現,有些食品廠商會根據未來的氣候預報調整自己產品的價格,以反映成本與風險,一旦氣候預報出現乾旱、颱風、高溫等極端氣候,農作物價格就可能調升。
從牛奶到玉米——全球受熱通膨影響的案例
2022 年 7 月中旬,遭熱浪襲擊的義大利面臨了嚴峻高溫帶來的考驗。義大利農牧協會(Coldiretti)示警,乾旱正在威脅全國 30~40% 的季節性收成。此外,由於天氣太過炎熱,牛奶的產量也將減少。
北美洲最長河流、同時也是美國農業的重要水源密西西比河流域,2022年發生持續且嚴重的乾旱,密西西比河流域是美國農業供應鏈的動脈,生產了全美國超過九成的農產品出口量,乾旱不僅影響灌溉的水源,低水位也讓船隻無法運行,玉米、大豆等飼料無法供應給南方的畜牧帶,導致各種農牧業產品價格飆升。
經濟學家評估,這些成本最終很可能會轉嫁到消費者身上,即使乾旱結束了,對農作物產量、食品原料成本的影響將持續下去,甚至可能進一步影響物品價格,更可能讓價格居高不下。
台灣如何因應熱通膨?
根據《國家氣候變遷科學報告 2024:現象、衝擊與調適》,隨著暖化加劇,水稻和玉米在台灣的產量將持續下降,水稻在 2050 年將平均減少 13%,而到了本世紀末將減少 18%,玉米則分別是 10% 和 17%,這些減產皆會造成糧食價格上漲,因應熱通膨也成為台灣不可避免的課題。
為了應對熱通膨,世界經濟論壇針提出幾項應因應對策,包含了:
  1. 投資基礎設施使農業更具氣候韌性
  2. 糧食生產多樣化,讓我們不過度依賴少數作物
  3. 減少食物浪費,以充分利用我們所生產的食物
  4. 推行糧食安全政策,如:食物銀行、農民補貼等
以第二和第三點為例,國家氣候變遷科學報告書中提到,台灣畜牧業的主要飼料玉米大多由國外進口,玉米減產會衝擊肉類的價格,若能改變飲食習慣,減少對肉類的消費,也有助於提升糧食利用率,減少熱通膨的衝擊。
除了上述的策略之外,透過積極的氣候政策減少碳排,以減緩全球暖化的趨勢,才能解決熱通膨最根本的問題。

2024淨零排放經濟指數報告

PwC發布《2024淨零排放經濟指數報告》 (Net Zero Economy Index 2024),本報告指出,與前一年度相較,2023年全球碳密集度降幅僅1.02%,為十年來最低水準。
若要將全球暖化限制在1.5°C,須以目前20倍的速度減碳。即使將升溫控制在巴黎協定最低目標2°C,每年碳密集度降幅也需達到6.9%,顯示經濟成長和減碳目標難以平衡,必須加緊腳步,積極對抗暖化。

主要發現:

● 2023年全球碳密集度(每單位GDP的二氧化碳排放量)僅減少1.02%,降幅為十年來最低。(數值越低代表績效越佳)
● 若要將全球暖化限制在1.5°C,碳密集度每年降幅需達20.4%,高於去年的17.2%,減碳速度相當於目前的20倍。
● 2018至2022年氣候災害(如熱浪、洪水和風暴),累計造成歐盟超過1,920億美元的經濟損失,為五年前的兩倍以上。若將全球暖化控制在1.5°C,預計可減少8.1兆至11.6兆美元經濟損失。
● 2023年再生能源裝置容量再創新高,總裝置容量增加14%,達到3,870 GW,並有望在2025年超過煤炭成為全球主要電力來源。
● 2023年七大工業國組織(G7)碳密集度降幅為5.31%,而新興七國(E7)碳密集度上升0.04%。

化石燃料仍為主要能源來源 各國須加速淘汰煤炭

根據COP28協議,2030年前全球再生能源裝置容量需累計至少11,000 GW,能源效率年均改善率提升至4%以上。由於各國政策支持、太陽能與風電技術成本下降,使2023年再生能源裝置容量再創新高,總裝置容量增加14%,達到3,870 GW,並有望在未來五年內成長一倍,於2025年超過煤炭成為全球主要電力來源。

化石燃料仍是目前主要的能源來源,2023年化石燃料使用量年成長1.5%,導致耗用每單位能源的碳排量上升。

產業結構、基礎設施、能源政策與技術發展程度,影響各國減碳幅度,2023年七大工業國組織(G7)碳密集度降幅為5.31%,而新興七國(E7)碳密集度上升0.04%,顯示新興市場仰賴化石燃料發展工業化與都市化,仍在努力平衡經濟成長的追求與減碳目標的達成。

科技創新 有助改善能源效率

科技進步將重塑能源使用的方式,例如智慧電網、優化發電技術,AI能源管理系統等。馬達用電占工業用電超過六成,PwC與世界經濟論壇(WEF)合作研究預估,隨著各國法規逐步提升馬達效率標準的要求,可減少單一工業製程90%能源密集度(每單位GDP耗用能源),若廣泛應用,工業部門的能源密集度可望較目前減少29%。

人工智慧(AI)有舉足輕重的功能,AI可預測電力供需,優化電網管理與調度;亦可即時分析交通數據,規劃較省油的行車路線,惟需要留意的是,AI本身亦消耗大量能源,IEA預估,至2026年,資料中心、AI和加密貨幣等耗電量將翻倍。在推動新科技應用的同時,也須加強對再生能源和提升能源效率的投資,避免新科技應用使能源問題惡化。

全球暖化不只危害環境,更持續影響企業獲利能力。面對氣候變遷的挑戰,企業必須評估法規及消費者行為的變化如何對營運方式產生影響,並重新將氣候風險及機會整合至營運策略中,採取營運模式的創新和轉型,以因應氣候變遷所帶來的衝擊,提升企業價值,邁向永續未來。

台北市環評審議新規將上路!

台北市環保局環評委員會通過「台北市推動宜居永續城市環境影響評估審議規範」修正案,全案修正後通過,最快11月底公告生效。

審議規範將導入低碳建築標示,以管理施工期間建材生產、運輸與施工過程的碳排放量。新建建築物在施工階段的建材製造、運輸與施工過程都必須取得低碳建築標示,而在營運階段則需取得1+級建築能效標示,才能通過環評。

除了環境部推出的「溫室氣體排放量增量抵換管理辦法」規定工廠、園區、高樓建築等4類開發行為外,北市此次修正草案,則要求其餘開發案仍須向市府提出溫室氣體增量抵換計畫。考慮到開發案在北市增加用電量和溫室氣體排放,應優先要求在北市進行抵換,以促進本市的淨零排放目標。環保局表示,將鼓勵開發單位留在北市增量抵換。

此外,工地污染管理也是此次修正的重點之一。新規範要求環評開發案在施工期間導入污染科技化管理,包括設置監視系統、營建工程空氣品質及施工噪音連續偵測器、預警通報與污染自動化抑制設備。施工機具也需取得金級清潔排放自主管理標章,以提升工地污染自主管理能力。

營運階段也納管!室內空間需獲空品認證

為推動環境友善措施,新規範對開發案的營運階段也提出了具體要求。如規範餐飲店面應申請加入環保餐廳、設置循環容器租借服務等環境友善措施,旅館則應取得環保標章旅館認證。

旅館開發案則應取得環保標章認證,辦公室須響應綠色辦公。另於室內公共空間取得環境部室內空氣品質自主管理標章或北市室內空氣品質金級場所認證。

環保局表示,這次修正是為了促進北市環評開發案的淨零轉型。台北市已於2022年發表「2050淨零行動白皮書」,並在2024年7月通過「台北市淨零排放管理自治條例」,而此次修正的審議規範最快將於11月底公告生效。