S&P Global 發布《Sustainability Yearbook 2026》

全球 9,200 家企業參與評比,最終僅 848 家入選年鑑

標準普爾企業永續評比(Corporate Sustainability Assessment, CSA)為全球具代表性的企業永續評比機制之一,本次涵蓋 62 個產業、約 9,200 家企業參與評估,最終僅有 848 家企業入選年鑑。該評比依企業在環境、社會與治理(ESG)面向的表現給予 0 至 100 分評分,並以產業內相對排名進行比較。

 

評比內容採產業別問卷設計,涵蓋氣候策略、供應鏈管理、公司治理、人權與風險控管等關鍵議題,平均包含 23 項永續主題與約 110 項問題,並以數百項數據指標進行評估,強調資訊揭露品質與實際績效表現。企業不僅需具備完整揭露能力,更需在同產業中展現相對領先的永續表現,方能依評分結果進一步劃分為 Top 1%、Top 5%、Top 10% 等層級並入選年鑑。

此外,CSA 所產出的 ESG Scores 與相關數據,已被全球超過 500 家機構採用,涵蓋管理資產規模達 58 兆美元的金融機構,並廣泛應用於投資決策、資產配置及 ESG 指數編制,顯示其在資本市場中的高度影響力。

台灣企業入選規模穩定,金融業持續主導高分群

在全球僅 848 家企業入選的情況下,台灣共有 79 家企業進榜,其中 15 家進入 Top 1%,涵蓋金融、電信、電子與製造等產業。

ESG 成為資本市場核心指標,企業競爭邏輯轉變

隨著 CSA 評分與 ESG 指數被廣泛納入投資決策,永續績效已成為影響企業估值與資金流向的重要因素。S&P Global 指出,其評分結果已應用於超過 200 項永續與氣候指數,進一步擴大 ESG 在資本市場中的影響力。

2026 年永續年鑑顯示,ESG 已不再只是企業揭露與合規工具,而是逐步成為衡量競爭力與長期價值的核心指標,企業永續表現亦直接影響其市場定位與資本配置能力

 

為什麼中小企業更應該導入AI?

相較大企業,AI能為中小企業帶來更高的槓桿效益,是中小企業彎道超車的關鍵。導入AI的關鍵不是錢,而是先釐清痛點,找到 AI 可解的場景,否則容易淪為技術跟風。

利用AI節能減碳,企業可以怎麼做?有沒有任何產業都適用的案例?

幫捷運做溫度控制。

捷運尖峰時段人非常多,譬如下班時間,或者是捷運周邊的百貨公司週年慶期間,人潮會突然很洶湧,有時後還會遇到下雨。在一個人多又潮濕的空間,一定會覺得很不舒服。那麼以前都怎麼做呢?以前就是把冷氣開得很強,但有時候太冷,反而造成反效果。

研究顯示,人在一個空間裡面的舒適程度關乎空間溫度,當我們可以判斷一個捷運站裡面有多少人、外面有沒有下雨、環境溫濕度的時候,就可以更有依據地調整公共空間的冷氣空調,達到最舒適的溫度。好處是既可以讓空間裡面的人覺得滿意,也可以省電,避免我們把冷氣開太冷。

像這樣的應用場景,我們不僅可以應用在捷運站,也可以用在商辦大樓,或是百貨公司、商場。我們在研究的時候發現,以前大家都很習慣說我們省電,那就把冷氣控制在26度,但是我們發現「吹風」也會讓人感覺舒服,所以你可以風開大一點、冷氣的溫度調高一點,把風量跟溫度控制做一個交叉組合,更有效地省電減碳。

除了節能減碳,AI還能幫企業達到哪些永續效益?

台中有一家百年製麵廠,已經傳承到第四代。他們的麵團要好吃,都要靠第三代舅舅的「黃金右手」——他要摸完麵團的筋度、黏性,才能夠評估這個麵能不能出廠。這件事情如果要傳承到下一個百年,只靠舅舅的右手其實很難永續。

所以我們怎麼幫一個企業做到永續發展呢?我們設法在舅舅攪拌麵團的時候,透過量測攪拌桶的攪拌速度、麵團的含水率、攪拌桶裡的溫度,來評估舅舅「好吃」的指標 。用數據科學的方式去做度量,再盡可能貼近舅舅的價值觀;然後用AI把這個邏輯學起來之後,我們就可以讓「舅舅的右手」永遠存續下去,做到永續的傳承。

沒有大企業的雄厚資源,為什麼中小企業更該導入AI?

台灣中小企業非常多,對中小企業來說,其實單一專案導入AI的價值可能比大企業更高。AI應用在2026年這個時間點,它的發展已經很接近「人人都可以用」的階段了,當然還有一些導入成本,或者是熟悉程度的差異,我覺得企業可以花一點資源、訂閱費去投入。

特別是中小企業做這樣的投入,對公司的槓桿效益遠高於大企業,你提升的競爭力,以比例來說更強大。AI已來,它不是遙遠的未來,它就在你身邊,你只要願意投入,其實你會得到很大的回報。

利用AI解決永續議題,最大的成本可能不是錢,而是主事者有沒有靜下心來想他要解決什麼問題、這個問題是不是能夠被AI解決。企業真正的瓶頸通常在於,沒辦法在「AI可以做什麼事」和「企業痛點」之間找到橋樑,然後往下做。因為現在AI的導入門檻已經極低,跟十年前已經不一樣了。

在這個時間點,應該先想一下:既然AI應用開發的成本這麼低,對你改善最顯著的痛點跟解決方案到底是什麼?想清楚之後,你只要願意投入,一定會有成果。

如何將AI應用真正融入企業治理架構,打造永續文化?

我覺得這可以從企業的三個層級來做分析跟分享:

  1. 第一個層級:決策者
    我們呼籲決策者正向地看待AI,相信AI對他們企業有幫助,這個幫助包含但不限於商業效益,而有可能是影響到他們公司未來。台灣其實非常多百年老店,對經營者來說,下一個一百年,他們的企業文化如何注入AI DNA,幫他們走到下一個成長曲線,這是一個非常重要的一個時間點。
  2. 第二個層級:管理者
    中高階管理者在意的是AI導入之後,管理風險能不能下降、AI會不會有些危險性,影響他們的營運治理。這個時候要評估的是有哪一些工作流程可以先讓AI試做,找一些 quick win,低垂果實先做,讓他對AI更了解、增加一些信心。進行一些pilot run之後,發現原來AI有什麼樣的問題點,然後可以怎麼解決,再逐步地放開。
  3. 第三個層級:使用者 
    AI的直接使用者在意的問題是:AI有沒有可能取代我?我覺得比較正確的心態應該是——如果你會用AI,你的競爭力會比不會用的人更高。而且這個更高可能不只一兩倍,根據我們公司內部統計,生產力可以增加三到五倍,甚至有人是增加十幾倍。

你的生產力會影響到你在市場上的競爭力,所以對於經營者、管理者和使用者來說,接納AI其實對他們都有好處。

歐盟CBAM憑證價格出爐!

歐盟碳邊境調整機制(CBAM)是什麼?

歐盟碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism,CBAM)在2019年首次被提出。歐盟執行委員會公布《歐洲綠色新政》,並提出55套案(Fit for 55),目標2030年溫室氣體排放量與1990年相比減少55%。

為此,牽動各國高碳排產業的CBAM應運而生。CBAM第一階段納管鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力等5大高碳排產業共248項產品,2023年起上述產品若要進口歐盟,須申報碳含量,並在2026年開始繳交CBAM憑證費用。

一方面能促進各國打造乾淨的供應鏈,也可以避免在實施溫室氣體管制後,高碳排產業轉移的「碳洩漏(Carbon leakage)」風險。企業若不嚴肅面對減碳,將有可能會在國際供應鏈中「脫隊」。

CBAM第一階段納管鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力等5大高碳排產業共248項產品

CBAM第一階段納管鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力等5大高碳排產業共248項產品。

CBAM對台灣企業有哪些影響?哪些產業受衝擊?

歐盟是台灣第四大整體出口主要市場,雖然初期納管的產業並非台灣主要項目,但根據經濟部估算,第一波衝擊效應台灣囊括212項,影響金額達245億元,以鋼鐵業為主。

CBAM已經在2023年10月起生效,過渡期至2025年底,期間進口商雖然不需繳納碳邊境稅,但必須每季報告進口品的實際隱含排放量(embedded gemission),包括直接與間接碳排放量,以及是否有在產地支付碳價的證明,最後在2026年開始,依實際直接排放量課徵碳邊境稅。

綠色和平與中研院共同發布的《淨零賽局來臨:國際碳邊境稅台灣衝擊報告》估算,如果台灣未能及時推出碳費制度,2026年產値會減少約新台幣3.2億元。加上台灣相當仰賴出口貿易經濟,若各國實施並擴大碳邊境稅,將衝擊台灣產業,2026 年電子業、化材業、金屬業、到非金屬業的產値,可能衰退35億至328億元。

CBAM憑證價格怎麼計算?

歐盟碳邊境調整機制(CBAM)在2026年元旦正式實施,需在2027年9月30日前完成首次資料申報與繳交CBAM憑證。日前首季CBAM費率出爐,一噸75.36歐元(約新台幣2796元),是碳費300元一般費率的9倍多。

未來歐盟將每季公布季度價格,每季價格將適用於與該季度進口到歐盟的CBAM商品證書銷售。

至於未來台灣的碳費能如何抵減CBAM,環境部表示,歐盟CBAM最終法案尚未定案,碳費抵減細節仍待釐清。目前環境部與經濟部已經成立雙專區「CBAM服務平台」,將提供最新CBAM規則動向跟諮詢窗口,協助2600家企業尋找因應策略。

圖片來源:歐盟執委會

歐盟日前公布2026年第一季CBAM證書價格。(圖片來源:歐盟執委會

政府如何協助台灣企業因應CBAM衝擊?

碳有價已成國際趨勢,尤其隨著歐盟碳邊境調整機制(CBAM)的實施,企業面臨更高的減碳壓力。根據世界銀行2024年5月發布的《碳定價現況與趨勢報告》指出,截至2024年4月,全球已有75個排放交易體系(ETS)和碳稅機制正在運作。

對策1:協助中小企業碳盤查

為協助國內產業因應CBAM規範,經濟部、環境部已啟動相關作法。例如經濟部開始協助中小企業進行「碳盤查」,並藉由「以大帶小」方式,由肩負國際減碳責任的大型企業,帶動供應鏈中小企業一起轉型。

對策2:台灣開徵碳費接軌國際

環境部則從法規面著手,已經修訂《溫室氣體減量及管理法》規劃碳費機制,針對直接或間接年排碳量達2.5萬噸以上的碳排大戶需繳交碳費,一般費率每噸300元,優惠費率A、B兩種方案分別為50元和100元,預訂2025年試申報,2026年正式收費。藉由國內碳費先行,協助台廠有效接軌國際並獲得抵減。

台灣碳費制度預訂2025年試申報,2026年正式收費。

對策3:研擬台版CBAM降低碳洩露風險

全國工業總會曾在《工總2024年白皮書》中呼籲,政府應規劃企業繳交碳費後,如何與歐盟CBAM接軌,以避免業者重複繳納。工總進一步指出,歐盟CBAM針對產品課徵碳邊境稅,但台灣碳費卻是針對企業組織收費,組織與產品是兩種完全不同的設計機制,提醒政府應思考——國內碳定價如何與歐盟接軌,扣抵應繳交的歐盟CBAM憑證數量。

同時考量到公平性,台灣也要對「進口產品」徵收碳費,避免碳排從國內轉嫁到國外,造成嚴重的產業外移以及引發碳洩漏等問題。目前環境部與經濟部、財政部共同策畫「台版CBAM」,台版CBAM可以跟著歐盟CBAM一樣在2026年底第四季推出,避免衝擊台灣產業。

全球員工敬業度跌至 2020 年以來新低

2025 年全球員工敬業度降至 20%,低於 2022 年 23% 的高點,是 Gallup 有紀錄以來首次連續兩年下滑。最新發布的《State of the Global Workplace》(全球職場現況)報告指出,儘管長期趨勢向上(自 2009 年以來提升 8 個百分點),近期的下降顯示全球企業正面臨愈加嚴峻的挑戰。

全球敬業度每相差 1 個百分點,約相當於 2,100 萬名員工。長期趨勢雖代表數百萬員工的工作品質正在改善,但近期的下滑仍值得高度關注。

員工敬業度偏低,持續造成龐大經濟損失。2024 年因敬業度不足導致的全球生產力損失,估計達 10 兆美元,約占全球國內生產毛額(GDP)的 9%。

2025 年全球敬業度普遍下滑,且沒有任何地區出現成長。其中南亞下降 5 個百分點,為跌幅最大區域。

管理階層持續拖累全球敬業度

全球敬業度近期下滑,主因在於管理階層敬業度下降。自 2022 年以來,管理階層敬業度累計下滑 9 個百分點,其中 2025 年單年即下降 5 個百分點(由 27% 降至 22%)。相較之下,非管理職員工的敬業度大致維持穩定。

過去管理階層的敬業度通常高於一般員工,但此差距已明顯縮小。目前管理階層的敬業度已不再高於基層員工,反映職場結構正出現關鍵轉變。

區域數據亦顯示此趨勢。在南亞(主要由印度帶動),管理階層敬業度於 2025 年下降 8 個百分點,同時管理職人數減少,顯示組織扁平化可能對敬業度產生負面影響。

在人工智慧(AI)等新興職場趨勢中,管理階層同樣扮演關鍵角色。Gallup 在美國的研究指出,由管理階層推動的計畫與系統整合,是企業內部廣泛採用 AI 的主要動力。

「本報告為人工智慧時代的管理效能建立全球基準。企業在 AI 領域投入大量資源,但成果尚未反映在績效上。Gallup 的數據指出一個企業普遍忽略的關鍵答案:管理階層。」

區域變化之下,就業市場觀感大致持平

約有 52% 的員工認為目前是求職的「好時機」,2025 年小幅上升 1 個百分點。全職在辦公室工作的員工對就業市場較為樂觀;相對地,遠距或可遠距工作的員工則較為悲觀,可能反映遠距職缺正在減少。

從地區來看,澳洲/紐西蘭(下降 12 個百分點)以及美國與加拿大(下降 10 個百分點)的就業市場信心降幅最為明顯。

澳洲/紐西蘭雖仍高於全球平均,但美國與加拿大目前已成為全球最不樂觀的地區之一。

員工福祉略有改善,但壓力仍高

全球員工福祉三年來首次改善,有 34% 的員工被歸類為「蓬勃發展」狀態,較 2024 年增加 1 個百分點。其中以拉丁美洲與加勒比海地區,以及歐洲的提升最為顯著。

然而,日常負面情緒(包括壓力、憤怒與悲傷)仍高於疫情前水準,顯示員工在工作與生活層面的感受已出現長期變化。

儘管管理階層整體福祉與敬業度仍高於一般員工,但其每日承受壓力、憤怒、悲傷與孤獨的機率也顯著較高。在多重壓力之下,敬業度仍發揮關鍵保護作用:高敬業度的管理者較少出現負面情緒,也更容易達到蓬勃發展的狀態。

核綠共存可行嗎?

台灣半導體產業協會(TSIA)理事長、台積電資深副總裁侯永清於首度表態,協會支持重啟核電以取得更穩定的能源供應。不過反對者則認為,核能跟再生能源無論在電網調度跟投資資源都存在排擠效益,台灣無法再回到「基載電力迷思」。進一步探討核能是否能與綠能共存?背後牽涉電網調度邏輯、投資資源分配與整體能源轉型路徑的評估。

核電重啟牽動電網重新設計

經濟部宣布,已將核三再運轉計畫函送核能安全委員會審查,核安會再宣布,已在今天召開核三廠再運轉計畫實質審查準備會議,表示將嚴格執行核三廠再運轉計畫及相關送審文件審查作業,依進程審查相關資訊,並陸續公布在「核電廠再運轉審查管制」專區

台灣目標2025實現非核家園,2050年再生能源比例達到60至70%,搭配9至12%氫能,剩下則是碳捕集與封存(CCS)技術的火力發電,並無任何核能規劃,如今政策加速的背後,電網層面的挑戰才正要浮現。

過去台電電網韌性計畫都是在「非核」前提下進行規劃,例如電力如何從發電端輸送到科技園區等。但如果政策轉向、考慮重啟核能,整體電網韌性規劃其實都需要重來或大幅調整,否則出現邏輯不一致的情況。

此外,近年來氣候變遷、極端天氣頻傳,傳統能源供電韌性較差。尤其發輸變電設備資產容易受到極端天氣條件的影響,熱浪會導致設備過熱並降低發電廠的效率。在長時間的高溫下,火力發電廠可能面臨冷卻挑戰,這會導致出力減少或暫時停機。

過往在夏季時間,法國、瑞士、美國等地多座核電廠都曾因水溫過高而降載或停機,增強供電系統的韌性需要多樣化的能源結構、對先進電網技術的投資以及先進的預測和規劃方法。

挑戰二:高再生能源占比下,核電調度彈性低

當再生能源滲透率提升到一定程度後,核能機組的低調度彈性,凸顯電網系統整合的矛盾。

在約60%至70%再生能源的情景中,即使是相對有調度彈性天然氣機組,在冬季時段也需要「讓位」,更難以想像再加入核能,即使是核二、核三重啟,占比約10%,對系統來說負擔都很大。

目前官方論述常提到「能源轉型2.0」,想以再生能源為主、核能與燃氣為輔。但國際能源總署(IEA)分析也指出,核能屬於傳統基載機組,啟停速度慢、調度彈性低,即便法國近年嘗試透過機組翻修與補強,盼提升既有核電調度能力,但在實務運作上仍難以驗證可靈活調度。

真正能解決問題的是彈性資源與市場機制的深化。對於調度運轉時間占比不大的尖峰用電及機組突然跳機的緊急情況,應積極引入更多市場機制,整合民間電能資源,成為另類的虛擬電廠,提供所需的系統調度彈性,核能機組很少被利用來提供這樣的調度彈性。

可透過時間及地點電力供需情況,評估個別彈性資源對整體電網穩定運轉的空間及時間價值。除時間電價外,給予區域虛擬電廠不同誘因,反映用電成本至區域電價,強化區域電力供需平衡,創造更多用戶參與電能市場的機會,為電網穩定提供支援。

若電網要持續脫碳、永續,須引入新的韌性考慮因素,其中之一是「電能資源適足性」,指電力系統滿足用戶電力需求的能力,尤其在極端天氣條件下。風能和太陽能等再生能源的整合,需要強大的儲能系統解決方案和電網管理策略,以保持資源充足性並應對間歇性挑戰。

過去十年台灣一直在努力擺脫「基載電力迷思」,發展再生能源與儲能。但如果核能重啟,等於又回到基載思維,也可能壓縮儲能、燃料電池等技術的發展空間,降低業者投入意願。

挑戰三:政策與投資資源拉鋸,核綠共存考驗長期路徑選擇

爭議不只存在於電網技術層面,還牽涉到整體的資源分配。例如在立法院審查預算時,已經出現希望刪減離岸風電或小型光電補助,理由是質疑「非核家園政策」負面影響,這類政治訊號會直接影響再生能源的預算配置與市場信心。

然而電網並非無限大,原本在屏東或北東電網,隨著核電除役可以釋出新增併網容量,一旦核電重啟占用這些容量,再生能源發展空間將受到實質壓縮。

目前政府推動再生能源與儲能等分散式系統,讓輔助服務、需量反應與容量市場等機制蓬勃發展。如果回到基載型電網的系統,這些「輔助服務市場」的角色可能被壓縮,虛擬電廠(VPP)或需量反應機制,推動難度會提高。

中研院社會所林宗弘研究團隊調查

核能接受度有所增加,但鄰避率仍過半、比再生能源高。(圖片來源:中研院社會所林宗弘研究團隊調查)

對於未來能源走向願景,各國有不同的地理環境、地緣政治議題及用電需求,「核綠共存下,核能是否扮演長期基載角色,取決於在不確定的未來中,包括是否發生重大核安事故、淨零義務強制性對產業發展的影響、電力供需情境及主政者的意志。」至於重啟核電是否會影響電價,他指出,考慮各項成本,占比不高的核能延役或重啟對電價的影響則不高。

值得關注的是,民調顯示核能支持度有上升,部分調查甚至高於光電。但若問題改為「是否願意核電設在你家附近」,支持度便會明顯下降,顯示當討論回歸到空間與現實承擔,社會共識其實尚未真正形成。

核綠共存並非單純的「要或不要」,而是牽動電網設計邏輯、調度彈性與資源分配的系統性選擇。在供電穩定、減碳目標與產業發展之間,如何建立一套具備彈性與一致性的電力系統,才是真正關鍵。

廢棄物治理邁向全生命週期管理

行政院9日拍板《資源循環推動法》及《廢棄物清理法》修正草案,標誌台灣廢棄物治理從末端處理轉向「全生命週期管理」的循環經濟新里程碑。修法重點包括建立綠色設計、循環資訊揭露,並擴大納管廢棄光電板、風機葉片。

此次修法對齊歐盟等國際規範,有助提升台灣產業出口競爭力,並推動產業升級轉型,將所有廢棄物都當作資源用到最後一刻,可望擴大現有年產值1688億元、逾10萬人就業的循環經濟規模。

歷時5年,行政院會9日拍板環境雙法修正,透過棍子與胡蘿蔔」並行,從「末端回收」轉向「全生命周期管理」,未來將訂定國家整體資源循環計畫,5年檢討一次;另為遏止廢棄物非法棄置,刑期上限從5年提高至7年,可併科最高1500萬元罰金,棄置於生態環境敏感地區加重其刑2分之1。

環境雙法指的是「資源回收再利用法(修法更名為資源循環推動法)」與「廢棄物清理法」。面對全球資源有限性及環境永續挑戰,我國積極推動雙軸轉型,建構循環治理的綠色成長模式,修法能遏止廢棄物非法棄置,促進循環經濟發展,「有棍子也有胡蘿蔔」。

環境部說明,修法以源頭減量、資源循環、流向管控及環境正義為核心方向,引導產業由線性經濟轉向循環經濟模式,透過「廢棄物清理法」加強管制、嚴懲不法(棍子),並藉由「資源回收再利用法」促進循環設計、扶植循環產業(胡蘿蔔),邁向資源永續新時代。

 

環境部的《資源循環推動法》目標對齊歐盟循環經濟法的「綠色設計」、「產品數位護照」及「再生料強制使用」等國際標準。圖片來源:環境部

廢光電板、風機葉片納管,非法棄置重罰1500萬

此次「廢棄物清理法」修法聚焦現行制度補強現,針對社會高度關切的非法棄置問題,修法將太陽能光電板、風機葉片等新興廢棄物納管,由製造、輸入及設置業者負擔回收清除處理責任,確保生命周期終點獲得妥善處理,並整合事業廢棄物再利用管理權責,建立全程流向追蹤與產品認證機制。

為打擊非法棄置,修法導入電子圍籬科技執法,主管機關得裝設或利用監視攝錄系統搜集廢棄物流向,同時加重刑責,將非法棄置刑期上限從5年提高至7年,並可併科最高1500萬元罰金,針對棄置於生態、環境敏感地區加重其刑二分之一;非法棄置案件得於行政處分送達後,免提供擔保向行政法院聲請假扣押,防止脫產確保遭棄置場址能清理復原。

產品使用再生料、壞掉先維修,建立循環標誌與資訊揭露

「資源循環推動法」修正草案方面,為接軌國際循環經濟,將更名為「資源循環推動法」,修法精神在於擴大管理範疇至產品全生命週期,從設計、生產、使用到回收再利用,全面納入資源循環管理

修法重點包括環境部訂定國家整體資源循環計畫,且每5年檢討,並設立跨部會「資源循環推動會」;修法導入綠色設計,環境部得指定產品及營建工程從設計時就採行單一材質、易拆解或使用一定比率或數量再生料,也可指定業者以重複使用、減少使用、延長使用或採禁限用等源頭減量措施,從降低對原生資源的依賴。

修法也推動永續消費,建立循環標誌、產品資訊揭露制度,讓消費者瞭解產品再生料使用比率、可維修性、耐用性及回收方式後選購,公部門將優先採購循環產品或服務,並獎勵民間採購,帶動永續消費。

鼓勵投資創新循環技術,擴大循環產業鏈

為創造循環產業的有利環境,修法新增「資源循環創新實驗沙盒」機制,容許在受控範圍內排除部分法規限制,讓創新循環技術或商業模式發展。為鼓勵產業轉型循環經濟,將給予投入資源循環績效優良者獎勵或補助,投資資源循環措施,優先給予融資及信用保證等金融支持,強化誘因。

環境部表示,後續將配合立法院審議進程,持續與相關部會、地方政府、產業與團體溝通,推動相關子法研擬與制度銜接,逐步引導我國由「廢棄物管理」邁向「資源管理」的治

台灣民生系統的「石化依賴」

薄膜塑膠因周轉快、回收難,成為供應鏈波動下最先崩潰的一環。當政府加開產能救急時,我們應反思,減塑不只是環保口號,唯有擺脫「即棄文化」,才能在資源危機中,守住真正的生活便利。

這陣子,塑膠袋突然成了新聞焦點。有些人第一反應可能是:不就是少幾個袋子嗎,有這麼嚴重嗎?或是用更正面的想法思考:不如就趁此改用環保袋!

但如果只把這件事看成短期缺貨,反而會錯過它真正值得討論的地方。因為塑膠袋,它是整條石油、石化、包材到零售民生供應鏈中,最接近我們生活、也最容易被看見的一環。

為什麼是塑膠袋先出問題?供應鏈的關鍵差異

塑膠袋和我們平常想到的塑膠製品,其實很不一樣。

這也是為何在這波中東戰火,即使台灣政府大力維穩油價,避免民生資源動盪,但「塑膠袋之亂」卻首先竄出。

像臉盆、收納箱、玩具、塑膠椅,雖然也來自石化原料,但它們通常比較厚、使用時間比較長、庫存週期也比較久。供應鏈就算有波動,未必立刻反映在日常生活裡。

不過塑膠袋、垃圾袋、包裝膜、食品袋這類薄膜塑膠不一樣,它們是高頻率、低單價、周轉很快的基礎耗材。也因為如此,只要上游原料一緊,下游很快就有感。
這次戰爭造成「石油腦」供應短缺,石油腦是原油提煉的輕質油品。原油進煉製系統後,變成石化原料,是塑膠、人造纖維的重要原料。圖源:shutterstock

觀看塑膠袋的製程,從原油進煉製系統後,變成石化原料,再裂解成乙烯等基礎化學品,接著做成聚乙烯塑膠粒,最後才進入吹膜、製袋、印刷、分切等加工流程,變成我們日常看到的購物袋或包裝袋。

所以當大家在討論袋子不夠時,真正吃緊的往往不是成品,而是更上游的原料與供應調度。

當務之急是加開原料,但體系缺口何時補?

塑膠袋之亂,它真正影響的是整個社會的「包裝能力」,像是市場買菜要裝袋,餐飲外帶要打包,物流要防潮防污,清潔系統要有垃圾袋,食品零售也需要各式各樣的內襯與封裝。

平常大家很少意識到,這些便宜、輕薄、看起來不起眼的一次性塑膠,早就深深嵌進民生系統裡。它們存在感很低,卻不知不覺成為一般人日常依賴的重要原件。

過去談塑膠,最熟悉的語言多半是污染、回收、海廢、減塑。這些都很重要,但這次事件提醒了眾人,塑膠其實不只是垃圾問題,更觸碰到另一個值得深思的矛盾。

大家很愛講「塑料循環」,聽起來好像只要做好回收,塑膠就能重新變成資源,再回到系統裡。但塑膠袋偏偏是最難真正進入循環的塑膠之一。
塑膠袋使用後耗損多,也難回收,多作為一般垃圾。圖源:shutterstock

塑膠袋相比其他製品來講,太薄、太輕、太容易沾汙,又常常混雜不同材質。理論上不是不能回收,但現實中,要把它乾淨蒐集、分類、清洗,再做成有價值的再生材料,難度高、成本也高。最後能真正回到高品質循環體系裡的,其實很有限。

平常很容易把「回收」、「重複使用」想成是塑膠問題的答案,可一旦真的碰上供應危機,社會依賴的仍然是新的石化原料、新的塑膠粒、新的生產能力,而不是既有廢塑膠的循環系統。

最直接的體現,就是台灣政府應對塑膠袋短缺的做法,是讓中油四輕提前開爐生產乙烯,緩解接下來可能會有的短缺缺口。

減塑口號?不只是愛地球,而是擺脫風險高的依賴

這次塑膠袋風波真正揭露的,可能不是「大家太愛用塑膠」,而是另一件更根本的事,我們的民生系統,依然建立在大量廉價、即棄、石化型包材之上。

平常運作看起來很有效率、很便利,但只要上游出現波動,最脆弱的地方就會先露出來。

現階段持續運用加強產能、配銷的方式,雖能解決短期的混亂,但真正重要的問題,不是塑膠袋供應什麼時候恢復正常,而是哪些民生場景其實已經過度依賴一次性塑膠?哪些地方沒有替代方案?哪些包裝設計從一開始就不利於循環?如果未來還要面對更多能源、地緣政治與供應鏈波動,能不能把「減塑」從環保口號,往前推進成民生韌性的設計問題?
塑膠袋短缺,部分民眾偏無感,原因就在於平時購物會自備環保袋。而台灣政府短時間應對塑膠袋短缺,則是加開生產、確保供應無虞,可見大多數製造與通路還是依賴塑膠袋,不論是包裝還是用來裝盛的細節之處,但這也是一個好時機去思考替代轉型。圖源:shutterstock

建構更有韌性的民生社會,也要從不同角色的角度重新思考:

政府盤點哪些產業與生活場景最依賴一次性薄膜塑膠,哪些地方可以優先導入重複使用、減量設計或更單純、可循環的包材。

企業也不該只等原料恢復正常,更該重新思考包裝是不是一定非一次性不可。

至於消費者,也不只是少拿一個袋子那麼簡單,而是重新理解,少用一點一次性塑膠,減少的不只是垃圾,也是在降低整個社會對脆弱石化鏈的依賴。

荷姆茲海峽封鎖不只是能源危機!

荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)作為全球能源運輸的咽喉,其戰略地位不言而喻。這條最窄處僅約33公里的水道,承載了全球約20%的石油貿易與大量液化天然氣(LNG)的運輸。對於高度依賴中東能源供應的亞洲經濟體而言,這裡不是地圖上的遠方,而是工業心臟的動脈。

台灣面臨的衝擊則包含以下各項:

衝擊一:航運與物流:供應鏈的連鎖崩解

航運受阻是危機爆發後的第一波衝擊,其影響從成本、時間到政治支付全面擴散。

1. 繞道成本與延誤:

航程增加:船隻若為避開高風險海域而繞道好望角,航程將增加10-14天。

成本飆升:航時拉長直接導致燃油消耗增長,戰爭風險附加費(War Risk Surcharge)將呈倍數成長。

2. 通行費風險與支付障礙:

地緣政治稅:根據情境預測,伊朗擬對通行海峽的船隻徵收高額通行費(如每桶原油徵收1美元)。

技術性封鎖:若伊朗要求以人民幣或加密貨幣支付通行費,對以美元交易為主的台灣航商將構成政治與操作上的雙重障礙。

3. 物流失序:

台灣製造業習慣的「即時生產」(Just-in-Time)模式因航運鏈斷裂而失靈,原料採購延遲將導致半導體封裝等下游製程中斷。

衝擊二:台灣的處境:能源轉型過渡期的「不穩定平衡」

1. 油價與LNG市場衝擊

2026年伊朗危機爆發後,布蘭特原油已從2025年底約60美元/桶攀升到70美元上下,部分交易日觸及120美元附近;情境分析認為若封鎖持續,油價有機會回到2007–2008年金融危機前130美元/桶的歷史高檔甚至更高。

LNG方面,亞洲到岸價格已出現約75%的漲幅,至每MWh 50多歐元水準,全球LNG供應若荷姆茲封鎖一年,將較2024年水準縮減約15%,中東供應缺口僅部分能被美國、澳洲、加拿大新產能彌補。

2. 台灣能源結構中的脆弱點

研究與投資分析指出,台灣約95%能源仰賴進口,其中電力燃料約37%來自中東經由LNG進口,一旦封鎖持續,將直接壓力測試台灣發電燃料安全存量與現貨採購能力。

雖然台灣官方表示現有油氣儲備足以應付短期衝擊,但國際分析人士與券商科技團隊憂心,若衝突拖長,電價成本上升與供電穩定性風險會逐步傳導至工業用電大戶,尤其是半導體業。

對於台灣而言,這項挑戰尤為嚴峻。儘管本周政府仍透過中油吸收風險成本,以油價凍漲來抑制物價波動;台灣正處於能源轉型的關鍵時刻,目標是電力結構朝「減煤、增氣、展綠」轉型,天然氣與再生能源是能源韌性的重點。然而,在這種「舊能源漸退、新能源待成」的過渡期中,台灣形成了一種典型的「不穩定平衡」。

當荷姆茲危機發生,台灣企業面臨的不再只是「油價漲跌」,而是整個工業體系在能源不穩定與成本暴增雙重壓力下的生存保衛戰。

衝擊三:半導體與關鍵供應鏈衝擊

1. 能源與原物料兩大關鍵依賴

報導指出,台灣晶圓廠在荷姆茲封鎖情境下面臨兩大即時風險,除了前述能源供給的衝擊外,將提升生產成本及影響供電的穩定性,重要工業氣體如氦氣高度依賴波灣供應,卡達一國就占全球供應約三分之一,衝突可能造成先進製程所需氣體供應吃緊。

台灣媒體與國際分析指出,台灣晶片產業對輕油(naphtha)與石化上游產品高度依賴,用於生產光阻、溶劑等特殊化學品;荷姆茲封鎖對石化供給的擾動,被視為可能「戳中台灣晶片供應鏈的一個少見脆弱環節」。

2. 晶片供應鏈與AI、生技、汽車等下游的連鎖反應

台灣約生產全球90%最先進晶片,國際分析認為,一旦能源與原物料瓶頸造成台灣產能下修,將透過AI設備、伺服器、汽車電子、工業控制等多個價值鏈,迅速放大為全球科技與製造業的供應風險。

將地緣政治納入公司治理:從應變到前瞻

台積電於2022年起在LinkedIn啟動招募「商業情報分析師」的政經背景人才,罕見要求具政治學、國際關係博士學位,負責美中台地緣政治對IC供應鏈之影響分析。此舉旨在將國際政治變數納入企業經營模型,以高薪尋求能進行數據化政經分析、擔任內部顧問的專業人才。

荷姆茲危機的最大啟示,在於企業不能再將地緣政治視為外部干擾,而必須納入經營架構之中。若要「重構企業韌性」,前提是把地緣政治從偶發新聞,升級為長期、可量化、可治理的風險模組,內嵌在策略、營運與資本配置裡,而不是只做一次性的情境簡報。

將地緣政治嵌入風險管理(ERM)與治理、風險與法遵(GRC)框架:

1. 在企業風險管理中明確列出地緣政治風險類別

國際GRC與ERM實務已開始把地緣政治視為一個獨立主題,底下再細分成:制裁與國別合規、供應鏈中斷、匯率與資本管制、資安與資訊戰等子風險,並與財務、營運、資安、法遵等其他風險相互連結。

企業應由風險管理團隊主導「集中且一致的地緣政治風險管理」,避免各區各管,導致信息碎片與重複投資。

2. GRC+BCP(營運持續計畫):讓制度支撐韌性而非只靠臨時(ad-hoc)應變

實務上,GRC已被視為企業韌性的骨架:治理提供決策權責與授權;風險管理提供方法與模型;合規則確保在制裁與新法規環境下的合法操作空間。

研究指出,當地緣政治危機發生時,能迅速調整供應與服務路徑的公司,往往是事前已將持續營運計畫與GRC對齊,例如:事前設計良好的替代營運地點、資料存放區域符合各國法規、對關鍵國家與客戶的暴露有明確限額與紅線。

更重要的是,企業應將韌性視為競爭優勢。在不確定性升高的環境中,能穩定供應與控制成本的企業,將更容易取得市場信任與訂單。

韌性是新的溢價來源,把地緣政治從新聞變成治理議題,各事業群負責執行與回饋。對台灣企業,尤其是中小製造業而言,關鍵不在於把所有風險降到零,而是在未來5~10年高度不確定的環境裡,讓公司隨時「看得到風險、估得出衝擊、做得出調整」,並願意用一部分成本,換取可持續經營的生存空間。

永續轉型必修課2

前兩年忙著推DEI(多元平等共融),今年要準備碳費、CBAM(碳邊境調整機制)、IFRS(國際財務報導準則)等規範,明年還得應付歐盟的《永續生態設計法規》(ESPR)跟即將上路的「產品電子護照」(DPP),企業永續團隊的工作老是應接不暇。然而,若從長遠角度思考,企業的ESG專案該如何選擇呢?

大致上來說,企業推動的ESG行動不出以下三種:

第一種,是以「合規」為目的。比方,政府法律對企業作為的明文規範,如:誠實納稅、不准聘用童工、財報不能做假等。另外,還有國際供應鏈跟品牌買主的要求,如歐洲客戶叫你善待員工、別對外籍移工額外收費等。總之,這種都是別人來要求的,一旦違反,就可能面臨法治懲戒或喪失訂單,企業只能乖乖配合。

第二種是「善後」,解決自己造成的麻煩。像是做金融服務的,必須保障好顧客的隱私跟資料,製造業則要盡力消除營運流程帶來的環境衝擊,前陣子喧騰一時的「土方之亂」即是明證,營造土木行業本來就該好好處理自己產生的建築廢棄物,國際上說的「延長生產者責任」(Extended Producer Responsibility, EPR)概念,就是要求企業負起產品回收和後續處置的政策手法。

第三種,是對外在社會「創造影響力」。例如,不少企業會到偏鄉地區幫忙做學童的課業輔導,或以捐贈物資、結合自身專業職能等方式,替弱勢族群提供生活扶助資源。要不就是出錢出力,帶隊外出投入保育活動。這些都是憑著一股善心,想要替公司外的社會和環境帶來更多正面價值。

很多人應該都看得出來,現階段企業絕大部分的人力跟資源,幾乎都在忙著應付第一種
(求合規)ESG任務,而且大多是背負時間壓力的緊急任務,只想趕快把千瘡百孔的永續罩門補起來,免得被罰或掉單。

相對的,又有些企業選擇把心力投注第三種專案(外部影響力),想藉此爭取品牌好感度和公益美名。這本來不是壞事,只是,不少公司卻因此忽略了前兩種任務,還誤以為這就是最高等級的ESG表現。例如,不少建商很愛贊助藝文活動,直到發生土方之亂,才讓各界驚覺,他們連基本的環境副作用都沒處理好。

話說回來,如何替公司建立長期的永續策略呢?不妨透過以下三個同心圓來思考。

三同心圓思考,逐步摸索自家ESG策略

第一個圓,是公司成員喜歡的事。這方面意見會很多元,例如,董事長酷愛慈善捐贈,不時出入各種公益場合,永續長則偏愛教育專案,經常親自帶隊下鄉服務,而基層員工又喜歡到野外參與保育行動。

第二個圓,是公司本身擅長的事。這關乎每家公司所具備的專業職能和產業領域,例如,開工廠的製造業專精於生產流程(但擅長品項各不相同),擁有大批連鎖門市的服務業,則有密集的宣傳網絡和服務管道,至於掌握資金活水的金融業,也能把獨特的財稅知識和融資專業拿來幫助人。

第三個圓,是外界期待你做的事。不可諱言,多數社會團體都希望企業多捐錢,但企業可以貢獻的,絕對遠不止於此。另一種壓力則是,外部利害關係人期待企業主動協助解決某些社會問題,從拯救環境、照顧弱勢、改善勞動人權,甚至是幫忙緩解少子化等國安議題,都可能在外界的許願清單裡。

如果能在上述三個同心圓找到交集,那應該就是最完美、也最具實質效益的ESG專案了。不僅能夠滿足同仁的熱情跟善心、發揮企業擅長的專業職能、還可以回應社會對公司的期待。

但難就難在,要同時兼顧這三種訴求的ESG專案,必須花費一番時間去好好摸索跟討論,不僅先得跟各方利害關係人充分溝通,調查員工、客戶、投資人或供應商在意什麼?還要進行重大性分析,找出對公司影響和衝擊最大的ESG因子是什麼?

ESG不是叫企業包山包海、無役不興地什麼都碰,而是要找到對自己最有關聯跟影響、也符合產業特性跟外界期待的交界點,先求把事「做對、做好」;而不必一下就想「做多、做大」,急著把戰線開到滿,反而讓團隊疲於奔命!

簡言之,ESG的專案選擇跟實踐路徑,要有一張清楚的策略藍圖,以及短、中、長期的時間表。主管應該讓永續團隊清楚公司的長期願景,還有目前的執行進度,否則,當大家每天都陷於短期又急迫的焦灼任務裡,很容易一下就被榨乾,甚至因此喪失做永續的熱情。

電價凍漲、核電重啟 台灣能源安全除了增電,更需電網韌性與系統靈活搭配

台灣能源安全的弱點,不只是燃料來自海外,也包括尖峰負載高、夏季空調需求集中、以及再生能源波動需要更好的調節。若能降低尖峰需求,再搭配分散式儲能與更靈活的電網,緩解限電與分區停電風險,常比單純多買幾船天然氣更有效。

經濟部3月底召開2026年第一次電價費率審議會決議,考量「穩定物價」為當前首要任務,委員會達成上半年電價不調漲的共識,維持平均電價每度 3.78 元。會中也宣布,離岸風電 3-3 期啟動選商作業;台電同日將「核三廠再運轉計畫」送交核安會審查。

電價凍漲,平均每度電價3.78元

中東衝突對台灣電價是否可能有突發影響?經濟部表示,目前並無召開臨時會的計畫,將視後續國際能源價格走勢於九月再行評估。

經濟部指出,去年台灣經濟成長率創下近 15 年新高,電力排放係數則同步降至 0.459,顯示經濟發展與減碳轉型已達成良好平衡。

在再生能源建設方面,離岸風電截至去年底併網容量已達 4.4 GW,預計今年底將提升至 5.3 GW,能源轉型進程持續穩步推進。

中油:6月底前台灣天然氣供應無虞

在大家最擔心的天然氣供應調度方面,中油表示因應中東局勢,已積極尋找替代氣源。目前 5 月供應量已全數補足,六月亦大致調度完成,預估六月底前國內供氣無虞,短期內不影響發電需求。

電價維持凍漲,經濟部說明,雖近期中東衝突導致油氣價格波動,但由於今年1至2月國際氣價低於預算基準,台電在前兩個月已實質節省約 150 億元成本,為後續市場波動提供緩衝空間。

若戰事能在三個月內落幕,對台電財務衝擊預計在可控範圍內。所有變數將留待 9 月第二次審議會,屆時累積 1 至 8 月的實際數據後,情況將更為明朗。

中東衝突升溫,台灣能源結構安全嗎?

隨中東衝突加劇,波斯灣原油出口及減產壓力威脅全球能源穩定。台灣身為能源高度進口國家,雖暫時未受劇烈影響,但我們仍需要要加強能源韌性。對此,台灣科技媒體中心(SMC)也匯集專家意見,從伊朗戰爭檢視台灣能源安全。

表:在2050淨零路徑上,各化石燃料降幅

燃料種類

2020 (基期)

2025

2030

2035

2040

2045

2050

煤炭 (Coal)

100%

79%

56%

40%

29%

19%

7%

天然氣 (LNG)

100%

118%

122%

115%

93%

60%

38%

石油 (Oil)

100%

97%

91%

84%

76%

67%

55%

資料來源:台灣淨零情境路徑研究

再生能源有助降低能源進口依存度

台灣過去十年的進口能源依存度已由 98% 降至 95%。根據官方路徑,若 2030 年再生能源占比達 30%,依存度可降至 90%;至 2050 年淨零轉型達標時,進口依存度更有望減半至 50%。

若未來十年能更積極推動再生能源占比超過 50%,依存度將能更快速削減至 75% 以下,這對提升國家能源安全具有實質的戰略意義。

台灣能源轉型新方向:系統更靈活、進口依賴更低

多元彈性的系統才是最可靠且具成本效益的減碳路徑。

2025 年燃氣占比達 53.3% 已屬偏高,因其仍受限於境外價格與地緣風險,建議未來應將燃氣逐步壓回四成,改由再生能源、儲能與節能共同補位。

台灣下一階段的重點不應只是追求「供給更多」,而應轉向「系統更靈活、進口依賴更低」以增加韌性。

因爲,台灣能源安全的弱點,不只是燃料來自海外,也包括尖峰負載高、夏季空調需求集中、以及再生能源波動需要更好的調節。若能降低尖峰需求,再搭配分散式儲能與更靈活的電網,緩解限電與分區停電風險,常比單純多買幾船天然氣更有效。

單純「增加綠能」並不足以完全支撐半導體等龐大製造業的需求,必須建立精準的配套機制:包含透過 AI 驅動能耗監控以極大化能源效率,並積極建設分散式電網與超大型儲能系統,作為支援綠能波動性的必要基礎建設。

此外,台灣應加強區域能源合作,在碳捕捉(CCS)封存與氫能聯合採購上與國際盟友達成策略聯盟,以降低進口成本。